[实用新型]吹胀式电池包用液冷板

说明书

吹胀式电池包用液冷板。涉及动力电池技术领域，尤其涉及吹胀式电池包用液冷板。包括板体、进水嘴和出水嘴；所述板体上设有若干组相互连通的进出流道；所述进出流道包括相互连通的进水部和出水部；所述进水部与进水嘴连通；所述出水部与出水嘴连通；所述进水部的进水口与进水部的内侧壁之间设有进流腔一；所述进流腔一呈上小下大的直角梯形；所述进水部的出水口与进水部的内侧壁之间设有出流腔一；所述进流腔一呈上大下小的直角梯形；所述出水部的进水口与出水部的内侧壁之间设有进流腔二；所述进流腔二呈上小下大的直角梯形。本实用新型具有构紧凑合理、整体强度高、提高液冷板内冷却水在同一方向流动的均衡性等特点。

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其涉及吹胀式电池包用液冷板。

背景技术

电池包作为电动汽车的储能元件，是由多个容量相近的单体电池采用串联或并联方式组合在一起使用的，电池包的容量取决于并联或串联于电池组内的单体电池的容量值，这将直接影响到电动汽车的性能。

锂离子电池在充放电过程中生成了反应热和焦耳热，自身温度会上升，尤其在大电流、高功率工作的情况下温度升高可达15℃左右。锂离子电池的最佳工作温度范围10-35℃，电池温度长时间超过50℃时其循环寿命将大幅降低，温度的进一步升高可能会引起电池发生安全事故。因此，在设计锂离子电池包时需要考虑散热问题。

随着电动汽车电量和续航里程的增加，对电池包的散热提出更高的要求。动力电池在正常的使用过程中，一般来说是中心部位的温度要高一些，电池四周的温度要相对低一些，应采用合理的结构促进电池温度均匀性。液冷热管理是通过循环冷却液的流动带走电池包产生的热量，达到降温目的。目前液冷板的设计比较复杂，加工时间长，散热的均匀性欠佳，影响电池组的温度均匀性。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题，提供了一种结构紧凑合理、整体强度高、提高液冷板内冷却水在同一方向流动的均衡性的吹胀式电池包用液冷板。

本实用新型的技术方案是：包括板体、进水嘴和出水嘴；所述板体上设有若干组相互连通的进出流道；所述进出流道包括相互连通的进水部和出水部；

所述进水部与进水嘴连通；所述出水部与出水嘴连通；所述进水部的进水口与进水部的内侧壁之间设有进流腔一；所述进流腔一呈上小下大的直角梯形；

所述进水部的出水口与进水部的内侧壁之间设有出流腔一；所述进流腔一呈上大下小的直角梯形；

所述出水部的进水口与出水部的内侧壁之间设有进流腔二；所述进流腔二呈上小下大的直角梯形；

所述出水部的出水口与出水部的内侧壁之间设有出流腔二；所述进流腔二呈上大下小的直角梯形。

所述进水部包括若干均布间隔设置的进水分支流道。

相邻所述进水分支流道之间设有散热孔。

所述进水部与出水部之间设有镂空的回旋孔。