[实用新型]一种纯电动汽车用电池箱锁紧装置有效
申请号: | 202020142738.2 | 申请日: | 2020-01-21 |
公开(公告)号: | CN211543242U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 郝战铎 | 申请(专利权)人: | 顺加能科技有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L50/60 |
代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 王霞 |
地址: | 450000 河南省郑州市金*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 用电 池箱锁紧 装置 | ||
1.一种纯电动汽车用电池箱锁紧装置,包括电池箱本体,其特征在于,还包括固定板、锁紧组件和解锁帽,所述电池箱本体上设置有安装孔,所述固定板的中部设置有第一通孔,所述锁紧组件包括螺栓、弹簧套、防松套和底座,所述螺栓从上至下依次设置有连接部、卡合部和传动部,所述连接部穿过所述第一通孔与螺母螺纹连接,所述螺母通过螺母架紧固在所述固定板的顶部,所述卡合部与所述安装孔卡合设置,所述底座上设置有安装槽,所述安装槽的底部设置有与所述螺栓相对应的第二通孔,所述传动部从上至下依次穿过所述弹簧套、所述防松套和所述第二通孔设置,所述传动部穿出所述第二通孔的一端可拆卸设置有所述解锁帽,所述防松套的底部均匀设置有多个凸起,所述安装槽的底部均匀设置有多个凹槽。
2.根据权利要求1所述的纯电动汽车用电池箱锁紧装置,其特征在于,所述卡合部设置有圆形挡板,所述圆形挡板的直径大于所述第一通孔的直径。
3.根据权利要求1所述的纯电动汽车用电池箱锁紧装置,其特征在于,所述传动部上设置有卡合棱边,所述解锁帽的内侧壁上设置有卡合槽。
4.根据权利要求1所述的纯电动汽车用电池箱锁紧装置,其特征在于,所述连接部的外表面设置有外螺纹,所述螺母内侧设置有内螺纹。
5.根据权利要求1所述的纯电动汽车用电池箱锁紧装置,其特征在于,所述卡合部采用螺栓法兰结构,所述螺栓法兰的顶部卡紧所述电池箱本体,所述螺栓法兰的底部抵紧所述弹簧。
6.根据权利要求1所述的纯电动汽车用电池箱锁紧装置,其特征在于,所述安装孔、所述第一通孔和所述第二通孔的中心线为同一轴线设置。
7.根据权利要求1所述的纯电动汽车用电池箱锁紧装置,其特征在于,所述解锁帽的外表面设置有防滑槽。
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