[实用新型]一种涌浪缓冲连接结构及海上平台

说明书

本申请公开了一种涌浪缓冲连接结构及海上平台，包括第一铰链、钢板弹簧和缓冲杆，所述第一铰链、钢板弹簧和缓冲杆均设置在一组相邻的浮箱之间，第一铰链铰接两个相邻的浮箱，所述钢板弹簧中间固定在一浮箱的端面上，钢板弹簧的两端用于接触并抵压在另一浮箱端面上，接收浮箱端面的挤压而产生形变；所述缓冲杆的两端分别铰接在两个浮箱的端面上，通过内部阻尼抵抗其所在位置端面间距的增大和减小，在浮箱铰接端面处设置缓冲结构，一方面约束浮箱间的最小间距，另一方面抵消部分因涌浪产生的冲击力，利用钢板弹簧吸收浮箱之间的波动，从而避免了浮箱之间直接碰撞引起的变形、损坏。

技术领域

本申请涉及海上平台领域，具体的说是一种涌浪缓冲连接结构及海上平台。

背景技术

在近海区域，常通过搭建临时海上平台的方式，将船舶停靠点与地面进行搭接，建立船舶与陆地之间的临时道路，供应车辆或行人通过；临时海上平台有多种搭建方式，比如将多个浮箱布设在海面上，相互之间固连形成整体式平台，但在其固连后受到海浪影响时会出现大幅度的波动，其稳定性无法得到有效保证。

发明人发现，目前，多采用浮箱铰接的方式来克服整体出现大幅度波动的问题，即将多个浮箱布设后通过铰链铰接，虽然一定程度上了整体出现大幅度波动的问题，但是在海浪冲击某个区域时会导致该区域的过度上升或过度下降，出现局部凸起或局部凹坑，难以提供方便通过的较为平稳的承载面；在出现涌浪时，相邻的浮箱之间由于转动会出现剧烈的碰撞，引起浮箱的变形、损坏，因此会在浮箱之间增加弹性胶垫，但这种增加胶垫的方式只能缓解此碰撞变形的问题，并且胶垫磨损较快，需要频繁更换，不能完全克服涌浪冲击带来的浮箱碰撞问题。

实用新型内容

本申请的目的是针对现有技术存在的缺陷，提供一一种涌浪缓冲连接结构及海上平台，在浮箱铰接端面处设置缓冲结构，一方面约束浮箱间的最小间距，另一方面抵消部分因涌浪产生的冲击力，利用钢板弹簧吸收浮箱之间的波动，从而避免了浮箱之间直接碰撞引起的变形、损坏。

本申请的第一目的是提供一种涌浪缓冲连接结构，采用以下技术方案：

包括第一铰链、钢板弹簧和缓冲杆，所述第一铰链、钢板弹簧和缓冲杆均设置在一组相邻的浮箱之间，第一铰链铰接两个相邻的浮箱，所述钢板弹簧中间固定在一浮箱的端面上，钢板弹簧的两端用于接触并抵压在另一浮箱端面上，接收浮箱端面的挤压而产生形变；所述缓冲杆的两端分别铰接在两个浮箱的端面上，通过内部阻尼抵抗其所在位置端面间距的增大和减小。

进一步地，所述第一铰链位于浮箱侧端面的底部，第一铰链对应的两个浮箱均能够在外力作用下绕第一铰链转动。

进一步地，所述缓冲杆的两端均铰接在对应浮箱侧端面的顶部，所述钢板弹簧位于缓冲杆与第一铰链之间的浮箱侧端面上。

进一步地，当相邻浮箱顶面高度平齐时，钢板弹簧的两端恰好接触另一浮箱的端面，浮箱间距进一步减小时，钢板弹簧在浮箱端面挤压力作用下发生形变。

进一步地，所述钢板弹簧的两端分别配合有滚轮，所述滚轮用于接触浮箱端面，并在钢板弹簧发生形变时沿浮箱端面滚动。

本申请的第二目的是提供另一种涌浪缓冲连接结构，采用以下技术方案：

包括第二铰链、第一弹簧钢板和第二弹簧钢板，第二铰链铰接一组相邻的浮箱，所述第一钢板中间固定在一浮箱的端面上，两端用于接触并抵压在另一浮箱端面上，接收浮箱端面的挤压而产生形变，所述第二钢板弹簧中间固定在一浮箱的端面上，两端用于接触并抵压在另一浮箱端面上，接收浮箱端面的挤压而产生形变；所述第一钢板弹簧抵抗第二铰链上方浮箱端面间距的减小，所述第二钢板弹簧抵抗第二铰链下方浮箱端面间距的减小。

进一步地，所述第二铰链位于浮箱侧端面的中部，第二铰链对应浮箱的侧面为斜面，第二铰链的上方和下方分别形成容纳钢板弹簧的空间，第二铰链对应的两个浮箱均能够在外力作用下绕第二铰链转动。