[实用新型]一种花纹块及轮胎模具

说明书

一种花纹块及轮胎模具，所述花纹块具有连通花纹块内周和花纹块端面的排气通道，所述花纹块包括多个轴向叠加在一起的花纹片，所述多个花纹片包括至少一个带曲折花筋的花纹片，所述排气通道包括所述带曲折花筋的花纹片和与该花纹片相邻的花纹片之间的排气缝隙，所述排气缝隙位于所述曲折花筋根部的外侧，且所述排气缝隙在周向上为弯曲设置。本实用新型能够有效防止花筋处窝气，提高排气效果。

技术领域

本实用新型涉及轮胎制造技术领域，尤其是一种花纹块及轮胎模具。

背景技术

现有轮胎硫化过程中，为了使模具型腔内的空气得以释放出来，从而使橡胶能够均匀地分布于模具中，通常在模具型腔上开设有多个排气孔，尤其是在花筋与胎面夹角处，由于容易窝气，因而开孔较多，当空气从模具里排出后，橡胶被挤进钻设的排气孔内形成胶毛，轮胎硫化完成后需要清除胶毛，增加生产成本。并且，轮胎脱模时，这些胶毛一部分会断在模具排气孔内，再次进行轮胎硫化时，会妨碍型腔内空气的排出，进而导致橡胶不能完全充满整个模具型腔。

为解决模具型腔的排气问题，现有技术中出现了无气孔花纹块，现有的无气孔花纹块的周向多片式结构，其结构是在花纹块的周向花筋处用直线分割成花纹片，利用花纹片之间的缝隙排气，对于模具的花筋为周向曲折类样式，为防止花筋处窝气实现较好的排气效果，会多分排气缝，这样会降低花筋的完整性和强度，增加制造成本。

实用新型内容

为了解决现有技术中的一个或多个技术问题，本实用新型提供一种花纹块及轮胎模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种花纹块，所述花纹块具有连通花纹块内周和花纹块端面的排气通道，所述花纹块包括多个轴向叠加在一起的花纹片，所述多个花纹片包括至少一个带曲折花筋的花纹片，所述排气通道包括所述带曲折花筋的花纹片和与该花纹片相邻的花纹片之间的排气缝隙，所述排气缝隙位于所述曲折花筋根部的外侧，且所述排气缝隙在周向上为弯曲设置。

优选地，所述排气缝隙位于所述曲折花筋根部的外侧为：所述排气缝隙相对于所述曲折花筋根部向外等距离设置或随所述曲折花筋根部形状分段向外设置。

优选地，所述排气缝隙与所述曲折花筋根部的距离H为0.3至3mm；

和/或所述排气缝隙的高度S为从型腔面处下深1-3mm；

和/或所述排气缝隙的宽度为0.01-0.05mm。

优选地，所述H为1-2mm。

优选地，所述带曲折花筋的花纹片和与其相邻的花纹片之间还包括定位配合部分，所述定位配合部分包括定位台阶和平面形式的配合面，所述排气通道还包括排气槽，所述排气槽包括径向连接槽和与所述排气缝隙连接的周向排气槽，所述周向排气槽位于所述定位台阶和所述排气缝隙之间，所述径向连接槽用于将周向排气槽与排气孔连通。

优选地，所述排气孔设置为横向贯通所述配合面，所述配合面上还横向贯通有定位孔和螺纹连接孔。

优选地，所述花纹块两侧设置有定位槽，所述定位槽内设置有定位条，所述定位槽与定位条的配合面为斜平面，所述定位条通过螺纹元件与所述定位槽固定连接。

一种轮胎模具，包括前述任一的花纹块。

本实用新型的有益效果包括但不限于：

1)排气缝隙为弯曲设置，优选跟随曲折花筋形状设计，有效防止了花筋处窝气，提高了排气效果。

2)此种分割方式可较大幅度的避开花筋，有效保证花筋的完整性，增强花筋强度。

3)侧面定位条实现了花纹片的周向配合固定，有效增强花纹块的整体配合度和强度。

附图说明