[实用新型]用于车辆的内部机构及包括该内部机构的机动车辆

说明书

本实用新型涉及用于车辆的内部机构及包括该内部机构的机动车辆。该内部机构包括可缩回搁板(12)，该搁板在自由端(20)与用于连接到移动机构(22)的一端(18)之间延伸，并且可在缩回位置与展开位置之间展开，其特征在于：移动机构(22)包括：‑至少一个第一轨道(24)，该至少一个第一轨道在下端(24a)与上端(24b)之间延伸；‑对于每个第一轨道(24)，游标(26)，该游标可沿着该第一轨道(24)移动并耦合到搁板(12)的连接端(18)；以及‑元件(32)，用于将搁板(12)阻挡在展开位置中，通过枢转连杆(30)连接到搁板(12)的连接端(18)，并且可沿着第二轨道(34)移动，阻挡元件(32)在展开位置中与布置在搁板(12)的连接端(18)处的壁(38b)协作。

【技术领域】

本实用新型涉及一种用于车辆的内部机构及包括该内部机构的机动车辆。

【背景技术】

这种搁板通常可在缩回位置与展开位置之间移动，在缩回位置中，搁板的体积最小，在展开位置中，搁板适于乘客使用并在其上放置物品。

【实用新型内容】

本实用新型具体旨在提供一种搁板，该搁板在完全集成到内部机构中的同时具有高感知质量，也就是说，不影响该内部机构的典型架构。

为此，本实用新型具体涉及一种用于车辆的内部机构，该内部机构包括可缩回搁板，该搁板在自由端与用于连接到移动机构的一端之间延伸，并且可在缩回位置与展开位置之间展开，其特征在于：移动机构包括：

-至少一个第一轨道，该至少一个第一轨道在下端与上端之间延伸；

-对于每个第一轨道，游标，该游标可沿着该第一轨道移动并耦合到搁板的连接端；

-元件，用于将搁板阻挡在展开位置中，通过枢转连杆连接到搁板的连接端，并且可沿着第二轨道移动，该阻挡元件在展开位置中与布置在搁板连接端处的壁协作。

根据本实用新型的内部机构还可以包括以下特征中的一个或多个，这些特征单独考虑或根据任意技术上可以的组合来考虑：

-内部机构包括可见壁，搁板具有下面和上面，并且被构造为使得在缩回位置中，下面与可见壁齐平。

-第一轨道具有大致弯曲的部分。

-游标通过杆连接到搁板。

-在缩回位置中，游标处于第一轨道的下端，而杆大致平行于第一轨道延伸，并且在展开位置中，游标处于第一轨道的上端，而杆与第一轨道分开。

-阻挡元件包括延伸部，该延伸部大致平行于第二轨道，具有面向第二轨道的第一面和与第一面相对的第二面，并且搁板在其连接端包括凹口，该凹口由第一平面壁和第二平面壁形成，该第一平面壁和第二平面壁在枢转连杆处汇合，使得：在缩回位置中，第一壁与阻挡元件的第一面协作，并且在展开位置中，第二壁与阻挡元件的第二面协作。

-内部机构中空并包括内部空间，并且包括掩蔽腹板，该掩蔽腹板耦合到搁板的连接端，适于隐藏在缩回位置中，并且在展开位置可见，以便将内部空间隐藏在搁板下方。

-内部机构形成仪表板、门板、中央控制台或后座板。

-内部机构中空并包括内部空间，每个第一轨道和每个第二轨道收容在内部空间中。

本实用新型还涉及一种机动车辆，该机动车辆的特征在于：它包括如先前定义的内部机构。

【附图说明】

本实用新型的各种方面和优点将在阅读以下描述时显现，该以下描述仅被提供为非限制性示例，并且参照附图来进行，附图中：

图1是根据本实用新型的一个示例性实施方式的内部机构的剖视图，该内部机构包括被示出为处于缩回位置中的搁板；