[实用新型]汽车尾灯组件和汽车尾门有效
申请号: | 202020144437.3 | 申请日: | 2020-01-22 |
公开(公告)号: | CN211526338U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 张伟荣;李跃;高挺;李家豪;卢盛宁;陈晨 | 申请(专利权)人: | 恒大新能源汽车科技(广东)有限公司 |
主分类号: | F21S43/14 | 分类号: | F21S43/14;F21S43/50;F21S45/50;B60Q1/30;F21W107/10;F21Y115/10 |
代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 黄姝 |
地址: | 511455 广东省广州市南沙区黄阁镇金*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 尾灯 组件 | ||
本实用新型公开了一种汽车尾灯组件,包括灯壳、发光元件和灯罩,所述灯罩包括本体和多个间隔设置的发光面,所述发光面从所述本体向外凸起,所述灯罩的两侧设有用于与尾门外板连接的紧固件。本实用新型还公开一种汽车尾门,包括尾门外板,所述尾门外板上开设有多个间隔布置的尾灯安装孔。本实用新型中的汽车尾灯组件从内向外与尾门外板安装,从尾门外板的内侧打紧,安装方便。并且,汽车尾灯组件分割成多个发光面,呈现新颖的分割式的尾灯造型方式。
技术领域
本实用新型涉及汽车的技术领域,尤其涉及一种汽车尾灯组件和汽车尾门。
背景技术
如图1-2所示,目前市面上尾灯1′都是由外往内装配到尾门外板2′上,外观造型上只能出现连续的尾灯灯罩造型。装配时,尾灯需要从尾门外板2′的内侧打紧固螺钉,操作不方便。
因此,有必要设计一种安装方便、造型新颖的汽车尾灯组件和汽车尾门。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种安装方便、造型新颖的汽车尾灯组件和汽车尾门。
本实用新型的技术方案提供一种汽车尾灯组件,包括灯壳、发光元件和灯罩,所述灯罩包括本体和多个间隔设置的发光面,所述发光面从所述本体向外凸起,所述灯罩的两侧设有用于与尾门外板连接的紧固件。
进一步地,所述发光面与所述本体之间形成台阶面。
进一步地,每个所述发光面的边缘设置有密封泡棉。
进一步地,所述密封泡棉环绕所述发光面一圈。
进一步地,所述发光元件包括电路板和多个LED灯,每个LED灯对应一个所述发光面。
本实用新型还提供一种汽车尾门,包括尾门外板,所述尾门外板上开设有多个间隔布置的尾灯安装孔。
进一步地,还包括上述所述的任一汽车尾灯组件,所述发光面从内向外穿过所述尾灯安装孔后,所述紧固件与所述尾门外板的内侧连接。
进一步地,所述尾门外板的内侧设有多块尾门加强板。
进一步地,安装所述汽车尾灯组件后所述尾门加强板插入到相邻所述密封泡棉之间。
进一步地,所述尾门外板的内侧设有连接板,所述紧固件与所述连接板连接。
采用上述技术方案后,具有如下有益效果:
本实用新型中的汽车尾灯组件从内向外与尾门外板安装,从尾门外板的内侧打紧,安装方便。并且,汽车尾灯组件分割成多个发光面,呈现新颖的分割式的尾灯造型方式。
附图说明
参见附图,本实用新型的公开内容将变得更易理解。应当理解:这些附图仅仅用于说明的目的,而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。图中:
图1是现有的一种汽车的后视图;
图2是现有的尾灯和尾灯外板的横截面图;
图3是本实用新型一实施例中汽车尾门的后视图;
图4是本实用新型一实施例中汽车尾门的装配前的横截面图;
图5是本实用新型一实施例中汽车尾门的装配后的横截面图。
附图标记对照表:
尾灯1′、尾门外板2′;
汽车尾灯组件10:灯壳1、发光元件2、灯罩3、紧固件4、电路板21、LED灯22、本体31、发光面32、密封泡棉33、螺栓41、固定板42;
尾门外板20:尾灯安装孔201、尾门加强板202、连接板203。
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