[实用新型]车辆的循迹装置构造

说明书

本实用新型有关一种车辆的循迹装置构造，该循迹装置至少包括有一电子行车控制单元、一行车辅助单元；该电子行车控制单元至少电性连一循迹装置系统开关与一电源开关，该行车辅助单元讯息连接一轮速感知器，该行车辅助单元可控制一车轮制动装置；该循迹装置连接一可将该循迹装置是否正常运作状况予以显示的显示装置，该显示装置具有一显示该循迹装置是否正常运作的视觉号志，该视觉号志具有不同光色的第一显示光与第二显示光；借此可令驾驶人可由单一的该视觉号志以直觉方式，来确认该循迹装置是否正常运作或正在运作中，从而可提升车辆的行车安全性。

技术领域

本实用新型有关一种车辆的循迹装置构造，尤其指一种可令驾驶人可由单一的该视觉号志以直觉方式，来确认该循迹装置是否正常运作或正在运作中，从而可提升车辆的行车安全性的车辆的循迹装置构造。

背景技术

车辆中尤其指摩托车类的车辆，为提升行车安全性，尤其是行驶于沙地或易打滑的恶劣地形时，避免前后轮轮速差距过大而肇生摩托车打滑进而摔倒的行车危险产生，因此于车辆上安装有循迹装置(TCS)，借由该循迹装置侦测出前后轮的转速差距过大时，可使行电子行车控制器(ECU)对后轮进行降速的动作，借此来补足前后轮的轮速差距，进而来提升车辆的行车安全性。

如图1、2所示，以摩托车1举例来说，该摩托车1上安装着循迹装置11，并于该摩托车1的仪表器12上设置该循迹装置11的运作控制与运作指示构件，例如该仪表器12的速度显示区121设置该循迹装置11的循迹运作指示灯111，于该仪表器12的荧幕显示区122上设置该循迹装置11的启动显示幕112，以及于该仪表器12上设置该循迹装置11的启动按键113；驾驶人于行驶时可借由按压该启动按键113来使该循迹装置11启动运作，当该循迹装置11被启动后，位于该仪表器12的荧幕显示区122上的该启动显示幕112即可显示该启动按键113是开启运作状，亦即会显示TCS ON，同时该循迹运作指示灯111为常亮状，以令驾驶人确认该循迹装置11已启动运作，当摩托车1的行车速度大于每小时八公里，且经电子行车控制器(图中未绘出)确认轮速讯号无误，该循迹运作指示灯111即会熄灭，此表示该循迹装置11进入可正常运作的备用状态；当该摩托车1于行驶于恶劣地形后轮动力过大有打滑现象时，该循迹装置11功能发挥令该电子行车控制器来该后轮被局部的制动以使该后轮轮速降，此同时该循迹运作指示灯111系成闪烁状来表示该循迹装置11正在运作中，借此来提升该摩托车1的行车安全性。

如图1、2所示，当驾驶人不使用该循迹装置11时，而欲关闭该循迹装置11的运作，可借由按压该启动按键113来使该循迹装置11关闭，该循迹装置11的该启动显示幕112会显示TCS OFF，同时该循迹运作指示灯111系再度变成常亮状，借此来让驾驶人确认该循迹装置11已关闭停止运作。

然而，当该启动显示幕112显示TCS ON而该循迹装置11异常即无法发挥功能，此时该循迹运作指示灯111亦成常亮状。

上述习用的该循迹装置11运作指示的方式，容易造成驾驶人人的误判会无法直觉式的明了该循迹装置11实际运作状态；例如，当该启动显示幕112显示TCS OFF，该循迹运作指示灯111常亮，此时驾驶人无法确认该循迹装置11是否为已进入正常运作状态，因此该循迹运作指示灯111常亮着，会使一般驾驶人误认该循迹运作指示灯111亮着，表示该循迹装置11已进入正常运作状态，该启动显示幕112经长期日晒后该荧幕显示效果会退化，因此常造成TCS OFF或TCSON辨示困难；再，有些该启动显示幕112同时具备其他行车资料的显示功能，因此会造成驾驶人于该启动显示幕112内选择显示该循迹装置11资讯的困难，更明确的说，即操作困难及不便利。

因此如何提供一种车辆的循迹装置构造，以提升车辆的行车安全性及循迹装置显示辨识的便利性，已为车辆业者亟待解决的课题。

实用新型内容

【实用新型所欲解决的课题】