[实用新型]与座椅易进入功能适配的滑轨解锁结构有效
申请号: | 202020145139.6 | 申请日: | 2020-01-21 |
公开(公告)号: | CN212098534U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 陈园波;陈志勇;何晓东;杨天宇;耿前勇 | 申请(专利权)人: | 重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司 |
主分类号: | B60N2/08 | 分类号: | B60N2/08 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 余锦曦 |
地址: | 401122 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 进入 功能 滑轨 解锁 结构 | ||
1.一种与座椅易进入功能适配的滑轨解锁结构,包括具有滑轨解锁拨片(33)的滑轨总成(3),其特征在于:所述滑轨总成(3)上设有滑轨解锁模块(5),所述滑轨解锁模块(5)包括用于带动滑轨解锁拨片(33)运动的滑轨解锁传动片(50),所述滑轨解锁传动片(50)和滑轨解锁拨片(33)均以可转动方式设置于所述滑轨总成(3)的上滑轨(30)上,且滑轨解锁传动片(50)和滑轨解锁拨片(33)的转动中心同轴设置;
当所述滑轨解锁传动片(50)转动时,能够带动所述滑轨解锁拨片(33)同向同步转动使滑轨总成(3)解锁。
2.根据权利要求1所述的与座椅易进入功能适配的滑轨解锁结构,其特征在于:所述滑轨解锁模块(5)还包括固定支架(51),所述固定支架(51)以可拆卸方式设置于上滑轨(30)上,固定支架(51)上具有沿座椅宽度方向设置的安装轴(510),所述滑轨解锁传动片(50)和滑轨解锁拨片(33)活套在所述安装轴(510)上,所述滑轨解锁传动片(50)具有位于滑轨解锁拨片(33)下方的传动销(500);
所述滑轨解锁拨片(33)具有用于解锁的接触部(330),所述接触部(330)与传动销(500)分别位于安装轴(510)的两侧,所述固定支架(51)上配置有用于使滑轨解锁传动片(50)和滑轨解锁拨片(33)复位的复位组件。
3.根据权利要求2所述的与座椅易进入功能适配的滑轨解锁结构,其特征在于:所述滑轨解锁传动片(50)具有与传动销(500)同侧设置的拉索挂孔(501)。
4.根据权利要求2或3所述的与座椅易进入功能适配的滑轨解锁结构,其特征在于:所述复位组件包括复位扭簧(511)和复位拉簧(512),其中复位扭簧(511)套设于安装轴(510)上,其两端分别作用在安装轴(510)和滑轨解锁拨片(33)上,所述复位拉簧(512)的两端分别作用在固定支架(51) 和滑轨解锁传动片(50)上,所述固定支架(51)具有位于滑轨解锁拨片(33)和滑轨解锁拨片(33)下方的限位片(513)。
5.根据权利要求4所述的与座椅易进入功能适配的滑轨解锁结构,其特征在于:所述固定支架(51)包括下固定支架(51a)和上固定支架(51b),其中所述下固定支架(51a)与上滑轨(30)以可拆卸方式相连,所述上固定支架(51b)固设于下固定支架(51a)上,所述复位拉簧(512)的上端固定在上固定支架(51b)上。
6.根据权利要求2或3所述的与座椅易进入功能适配的滑轨解锁结构,其特征在于:所述滑轨解锁拨片(33)上具有与所述传动销(500)适应的卡槽(331),所述卡槽(331)位于传动销(500)的转动轨迹上。
7.根据权利要求3所述的与座椅易进入功能适配的滑轨解锁结构,其特征在于:所述滑轨解锁传动片(50)位于下固定支架(51a)与滑轨解锁拨片(33)之间,所述下固定支架(51a)上对应拉索挂孔(501)的位置设有让位槽(516)。
8.根据权利要求1所述的与座椅易进入功能适配的滑轨解锁结构,其特征在于:所述滑轨总成(3)的下滑轨(31)前端设有预挡点(310),所述滑轨解锁传动片(50)前端朝后端倾斜并形成挡点配合部(503)。
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