[实用新型]运输工具、电池盒及其电源插接件有效
申请号: | 202020145971.6 | 申请日: | 2020-01-22 |
公开(公告)号: | CN211480182U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 舒国勇;王晨晖;邱晓鹏 | 申请(专利权)人: | 江门市大长江集团有限公司 |
主分类号: | H01M2/30 | 分类号: | H01M2/30;H01M2/34;H01M2/10 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 别亮亮 |
地址: | 529000*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 运输工具 电池 及其 电源 插接 | ||
本实用新型公开了一种运输工具、电池盒及其电源插接件,电源插接件包括插接座、正极插接端子及负极插接端子,所述正极插接端子及所述负极插接端子均设置于所述插接座上,且所述正极插接端子与所述负极插接端子之间的间距等于第一预设间距。所述电源插接件能够消除短路风险;如此,采用所述电源插接件的电池盒能够安全、可靠的工作;如此,采用所述电池盒的运输工具能够安全、可靠的运行。
技术领域
本实用新型涉及电池盒技术领域,具体涉及一种运输工具、电池盒及其电源插接件。
背景技术
汽车、摩托车等新能源运输工具的日益普及,电池盒的应用也日益广泛。为了保证电池盒内的电池能够可靠、稳定的将电能供应至用电器件,通过电源插接件将电池与用电器件进行电性连接。传统的电源插接件的正极插接端子与负极插接端子采用嵌套设置的形式,导致正极插接端子与负极插接端子之间的间隙较小,当有水进入电池盒内时,存在短路风险。
实用新型内容
基于此,提出了一种运输工具、电池盒及其电源插接件,所述电源插接件能够消除短路风险;如此,采用所述电源插接件的电池盒能够安全、可靠的工作;如此,采用所述电池盒的运输工具能够安全、可靠的运行。
其技术方案如下:
一方面,提供了一种电源插接件,包括插接座、正极插接端子及负极插接端子,所述正极插接端子及所述负极插接端子均设置于所述插接座上,且所述正极插接端子与所述负极插接端子之间的间距等于第一预设间距。
上述实施例的电源插接件,使用时,将电源插接件采取可拆卸连接方式固设于盒体的安装腔的底壁上,使得插接座上的正极插接端子和负极插接端子与用电器件相连接;再将电池放置于安装腔内,使得电池的正极插接件与插接座上的正极插接端子电性连接,使得电池的负极插接件与插接座上的负极插接端子电性连接,从而能够实现电池与用电器件的连接,能够将电池的电能输送至用电器件。同时,由于插接座上的正极插接端子和负极插接端子相互独立分开设置,且正极插接端子与负极插接端子之间的距离等于第一预设间距,使得正极插接端子与负极插接端子之间具有足够的安全爬电距离,保证使用安全;并且,即使安装腔内有水进入,也能避免正极插接端子与负极插接端子之间发生短路。
下面进一步对技术方案进行说明:
在其中一个实施例中,所述插接上设有第一导向件,所述第一导向件设有第一导向腔,所述正极插接端子设置于所述第一导向腔内;和/或所述插接座设有第二导向件,所述第二导向件设有第二导向腔,所述负极插接端子设置于所述第二导向腔内。
在其中一个实施例中,对应地,所述第一导向件的侧壁设有第一排水槽;和/或所述第二导向件的侧壁设有第二排水槽。
在其中一个实施例中,对应地,所述第一排水槽与电池盒的倾斜方向对应设置;和/或所述第二排水槽与电池盒的倾斜方向对应设置。
在其中一个实施例中,对应地,所述第一导向件设有用于引导电池的正极插接件插入所述第一导向腔内的第一导向部;和/或所述第二导向件设有用于引导电池的负极插接件插入所述第二导向腔内的第二导向部。
另一方面,提供了一种电池盒,包括盒体、电池及所述的电源插接件,所述盒体设有安装腔,所述电源插接件固设于所述安装腔的底壁,所述电池设置于所述安装腔内,且所述电池的正极插接件与所述正极插接端子电性连接,所述电池的负极插接件与所述负极插接端子电性连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江门市大长江集团有限公司,未经江门市大长江集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020145971.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:运输工具、电池盒及其防水结构
- 下一篇:一种调心滚子复合滚轮轴承