[实用新型]一种改进的采样装置

说明书

本实用新型公开了一种改进的采样装置，包括底部设有采样头的外筒、套设在外筒内可转动的钻杆，所述钻杆底部设有位于采样头内的破碎头，所述钻杆和外筒分别由动力传动机构驱动转动。本实用新型通过两套动力传动机构驱动，可实现采样头和破碎头的正反旋转，卸料时，采样头停止旋转，破碎头反向（相对于采样旋转方向）旋转，将物料从底端排出，卸料干净。由于采样头下端的锯齿在旋转下钻时具有切割功能，采样头与破碎头上的切削齿在差速旋转作用下,使采样头具有挤压破碎功能，可将大块物料破碎，防止无法采样或者被堵塞情况发生。

技术领域

本实用新型属于煤采样装置，具体涉及一种改进的采样装置。

背景技术

目前电厂对煤进行采样所采用的采样装置一般为外筒固定、内筒旋转，当升降机构驱动该采样装置采样时，依靠内筒上的螺旋叶片将物料运输至顶端出口处。这种结构的采样装置存在以下问题：一是水分较大的煤样运输至顶端出口处时容易堵塞出口；二是由于外筒固定无切割功能，遇大块物料导致无法采样或者被堵塞。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可防止堵塞、易于卸料的改进的采样装置。

实现本实用新型目的采用的技术方案如下：

本实用新型提供的改进的采样装置，包括底部设有采样头的外筒、套设在外筒内可转动的钻杆，所述钻杆底部设有位于采样头内的破碎头，所述钻杆和外筒分别由动力传动机构驱动转动。

所述动力传动机构包括第一电机减速机构和第二电机减速机构、齿轮箱，所述外筒和钻杆通过齿轮箱分别与所述第一电机减速机构和第二电机减速机构连接。

所述齿轮箱包括箱体、设在箱体内与第一电机减速机构动力输出轴连接的第一主动轴和设在第一主动轴上的第一主动齿轮、与第二电机减速机构动力输出轴连接的第二主动轴和设在第二主动轴上的第二主动齿轮、传动轴和套设在传动轴外的空心轴、固定在空心轴上的第一从动齿轮和固定在传动轴上的第二从动齿轮，第一从动齿轮和第二从动齿轮分别位于箱体内的下部和上部；所述第一电机减速机构和第二电机减速机构固定在箱体外，所述钻杆和外筒分别与传动轴和空心轴连接，所述第一主动齿轮和第二主动齿轮分别与第一从动齿轮和第二从动齿轮啮合。

所述破碎头包括设在钻杆上的螺旋叶片、设在螺旋叶片底部或者钻杆底部和螺旋叶片底部的切削齿。

所述采样头的上部设有排料口。

所述采样头的下端设有锯齿。

所述箱体上设有油泵，油泵通过上下油管连通至箱体内的上下部。

所述钻杆和外筒分别通过从动齿轮与动力传动机构连接。

所述动力传动机构包括第一电机减速机构和第二电机减速机构、设在第一电机减速机构动力输出轴上的第一主动齿轮和设在第二电机减速机构动力输出轴上的第二主动齿轮，所述第一主动齿轮和第二主动齿轮分别与所述外筒上的从动齿轮和钻杆上的从动齿轮连接。

有益效果

1、本实用新型通过两套动力传动机构驱动，可实现采样头和破碎头的正反旋转，卸料时，采样头停止旋转，破碎头反向（相对于采样旋转方向）旋转，将物料从底端排出，卸料干净。

2、由于采样头下端的锯齿在旋转下钻时具有切割功能，采样头与破碎头上的切削齿在差速旋转作用下,使采样头具有挤压破碎功能，可将大块物料破碎，防止无法采样或者被堵塞情况发生。

3、油泵通过上下油管连通至齿轮箱内的上下部，可以使齿轮箱箱体内下部的润滑油，除了可下部的第一主动齿轮和第一从动齿轮进行润滑外，还可通过油泵经油管提升至上方对第二主动齿轮和第二从动齿轮进行润滑，实现循化高效润滑。

本实用新型运转平稳可靠，所采样品真实而具有代表性，不造成样品交叉污染。