[实用新型]一种高效的导热油加热用油箱

说明书

本实用新型公开了一种高效的导热油加热用油箱，包括外壳体，所述外壳体的另一端的上侧嵌入连接有出油口，所述外壳体的内部设置有内壳体，所述排气管的内侧安装有排气阀，所述排污管的内侧安装有排污阀，所述内壳体的内部设置有折流板，所述盖板的上下端均嵌入设置有螺栓，且盖板的一端的下侧设置有进油口。本实用新型通过把外壳体和内壳体设计成长方形的结构，且发热丝沿长方形的长边分布，因而加热效率高，加热后油温控制更稳定，通过折流板延长导热油的流动路径，减缓导热油的流速，从而提高了发热管的热效率，通过在外壳体和内壳体之间设置真空隔层，可以对导热油进行保温，通过排气阀可以自动排出内壳体内部的气体。

技术领域

本实用新型涉及导热油加热技术领域，具体是一种高效的导热油加热用油箱。

背景技术

导热油加热器是将加热元件直接插入导热油中直接加热，利用循环泵，强制导热油在油箱内进行液相循环，将热量传递给用一个或多种用热设备，经用热设备卸载热量后，重新通过循环泵，回到油箱内，再吸收热量传递给用热设备，如此周而复始，实现热量的连续传递，使被加热物体温度升高，达到加热的工艺要求。用于导热油加热的油箱，一般制作成正方形或圆筒形，由于箱体的进油口和出油口各只有一个，冷油从进油口流向出油口的过程中并没有经过全部发热丝加热，会造成油箱内部温度不均，降低加热效率，而且会出现出口处油温不稳定。因此，本领域技术人员提供了一种高效的导热油加热用油箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种高效的导热油加热用油箱，以解决上述背景技术中提出的没有经过全部发热丝加热，造成油箱内部温度不均，降低加热效率，而且会出现出口处油温不稳定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高效的导热油加热用油箱，包括外壳体，所述外壳体的一端固定连接有盖板，且外壳体的另一端的上侧嵌入连接有出油口，所述外壳体的顶端的一侧嵌入连接有排气管，且外壳体的底端的另一侧嵌入连接有排污管，所述外壳体的内部设置有内壳体，且外壳体的顶端靠近排气管的一侧平行嵌入设置有发热管，所述排气管的内侧安装有排气阀，所述排污管的内侧安装有排污阀，所述内壳体的内部设置有折流板，所述盖板的上下端均嵌入设置有螺栓，且盖板的一端的下侧设置有进油口。

作为本实用新型进一步的方案：所述盖板的一端远离进油口的一侧设置有凸起块，凸起块嵌入在内壳体的内侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述盖板与外壳体通过螺栓固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述排污管、出油口、发热管和排气管均依次贯穿外壳体和内壳体。

作为本实用新型再进一步的方案：所述折流板交错布置在内壳体的内部的上下端，且折流板与发热管一一对应。

作为本实用新型再进一步的方案：所述外壳体和内壳体之间设置有真空隔层，且外壳体和内壳体均为一种长方形结构的构件，所述发热管沿长方形的长边分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

通过把外壳体和内壳体设计成长方形的结构，且发热丝沿长方形的长边分布，从而使导热油流经每条发热管进行加热，因而加热效率高，加热后油温控制更稳定。

通过折流板延长导热油的流动路径，减缓导热油的流速，从而提高了发热管的热效率，使导热油更快速地进行升温。

通过在外壳体和内壳体之间设置真空隔层，可以对导热油进行保温，防止热量过快的流失，提高了油箱的实用性。

通过排气阀可以自动排出内壳体内部的气体，避免内壳体内部的压力过大，造成内壳体变形、损坏，提高了油箱的安全性。

附图说明

图1为一种高效的导热油加热用油箱的结构示意图；