[实用新型]一种新型的桥梁施工用道路表面清障设备有效
申请号: | 202020147036.3 | 申请日: | 2020-01-24 |
公开(公告)号: | CN211973299U | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 刘伯伟 | 申请(专利权)人: | 青岛建工路桥集团有限公司 |
主分类号: | E01H1/04 | 分类号: | E01H1/04;B02C4/08;B02C4/30 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 李亮;李余江 |
地址: | 266000 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 桥梁 施工 道路 表面 清障 设备 | ||
本实用新型涉及道路清障设备技术领域,具体揭示了一种新型的桥梁施工用道路表面清障设备,包括机箱,机箱正面和背面处转动连接有轮胎,机箱内壁正面和背面之间固定连接有皮带传送机,机箱正面靠近顶部的位置处固定连接有第一电机,机箱内壁底部的左侧固定连接有铲板,机箱内壁右侧固定连接有第一固定板,第一固定板与机箱内壁固定连接有第二固定板,机箱内壁底部的中央固定连接有第三固定板,第一固定板顶部固定连接有第二电机,第二固定板与第三固定板之间的中央转动连接有三个粉碎辊,粉碎辊的右侧固定连接有齿轮,三个齿轮相啮合,本实用新型降低了工作难度,提高了工作的效率,同时也避免了碎屑飞溅,误伤工作人员。
技术领域
本实用新型涉及道路清障设备技术领域,具体涉及了一种新型的桥梁施工用道路表面清障设备。
背景技术
随着科技的进步与发展,桥梁施工技术日益成熟,但在桥梁施工的过程中或施工完成后,往往会产生一些比较大水泥块留在道路表面,影响桥梁的正常通行,传统的清理方式往往是通过人工将水泥块敲碎,再进行清扫回收,这样的工作方式不仅工作难度大,工作效率低,而且通过人工敲碎水泥块时水泥碎屑会飞溅出,误伤工作人员,存在安全隐患,因此需要设计一种新型的桥梁施工用道路表面清障设备。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供一种新型的桥梁施工用道路表面清障设备,具备工作效率高、方便安全等优点,解决了传统清理方式工作难度大、工作效率低、存在安全隐患的问题。
本实用新型的一种新型的桥梁施工用道路表面清障设备,包括机箱,所述机箱正面和背面中央靠近底部的位置处转动连接有轮胎,所述机箱内壁正面和背面之间且靠近左侧的位置处固定连接有皮带传送机,所述皮带传送机的正面和背面的中央均固定连接有连接板,两个所述连接板远离皮带传送机的一侧分别与机箱内壁的正面和背面相固定连接,所述机箱正面靠近顶部的位置处固定连接有第一电机,所述第一电机的输出端穿过机箱的正面与皮带传送机的转杆相固定连接,所述机箱内壁底部的左侧固定连接有铲板,所述机箱内壁右侧且靠近底部的位置处固定连接有第一固定板,所述第一固定板顶部的左侧与机箱内壁顶部之间固定连接有第二固定板,所述机箱内壁底部的中央固定连接有第三固定板,所述第一固定板顶部的中央固定连接有第二电机,所述第二固定板与第三固定板之间的中央转动连接有三个粉碎辊,所述粉碎辊的右侧固定连接有齿轮,三个所述齿轮相啮合,三个所述齿轮中央的一个齿轮右侧中央与第二电机的输出端相固定连接,所述机箱右侧的底部活动插接有收集仓,机箱顶部的右侧固定连接有第一把手。
本实用新型的一种新型的桥梁施工用道路表面清障设备,其中铲板的右侧固定连接有第一挡板,所述第一挡板右侧的顶部与第三固定板的顶部相固定连接,所述皮带传送机位于第一挡板的内部,所述第一挡板的形状结构与皮带传送机相契合,所述第二固定板与第三固定板之间固定连接有两个第二挡板,该结构设置,能够防止水泥碎屑飞弹到机箱内部。
本实用新型的一种新型的桥梁施工用道路表面清障设备,其中皮带传送机的传送带上固定连接有多个挡料板,每个所述挡料板之间的距离相等,该结构设置,能够防止水泥块在运输过程中滑落,增加了装置的安全性。
本实用新型的一种新型的桥梁施工用道路表面清障设备,其中收集仓位于第一固定板的底部与机箱内壁底部之间,所述收集仓的左侧与第三固定板的右侧相贴合,该结构设置,能够便于对被粉碎之后的水泥块进行收集处理。
本实用新型的一种新型的桥梁施工用道路表面清障设备,其中第一固定板的顶部靠近背面右侧的位置处固定连接有电池仓,所述电池仓的内部固定连接有电瓶,所述第一电机和第二电机与电瓶相电连接。
本实用新型的一种新型的桥梁施工用道路表面清障设备,其中收集仓右侧的中央固定连接有第二把手,所述第二把手的内壁开设有指槽,该结构设置,便于工作人员将收集仓取出。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
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