[实用新型]一种船用齿轮箱带排扭矩测试装置

说明书

一种船用齿轮箱带排扭矩测试装置，包括支架、输出连接盘、制动盘、轴用弹性挡圈、轴承、扣环、侧挡板、扭簧、前端盖、圆座、钢球、弹簧、后端盖、挡圈、主轴、后挡板、千斤顶、压紧支架、压紧螺杆、底座、丝杆升降机、刻度盘、指针；所述的输出连接盘和被测齿轮箱输出端连接；所述的轴用弹性挡圈和轴承装入制动盘并套入所述的主轴；所述的扭簧套入主轴并通过所述的扣环固定在制动盘上；它能够实现基本涵盖各机型船用齿轮箱具体带排扭矩数值的测定，并且具有装配简单孔、可靠性高、测试结果直观的特点。

技术领域

本发明涉及一种船用齿轮箱带排扭矩测试装置，属于船舶动力传动系统的齿轮传动装置的测试技术领域。

背景技术

按国家机械行业标准，船用齿轮箱必须有带排扭矩考核指标。对于大功率齿轮箱，一般先采用在输出端空载及规定转速下测量其损失扭矩；再将输出端用力臂固定，然后启动驱动电机至要求转速测量损失扭矩，从而计算出带排扭矩值，此测试方法操作较为繁琐，工作效率低，安全性差，测试数据需要多次计算并且精确度也不高；另有带排扭矩测试装置，采用传感器采集数据，其与输出轴采用法兰盘联接，用螺栓固定，此方式安装较为复杂，对中要求较高，且轴心高调整较为困难。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，而提供一种能提高离合器性能测试技术能力；解决了测试数据需要多次换算的问题，并相对提高了测量数据的准确性；采用机械结构可靠性高，性能稳定。

本发明的目的是通过如下技术方案来完成的，所述的船用齿轮箱带排扭矩测试装置，它包括支架、输出连接盘、制动盘、轴用弹性挡圈、轴承、扣环、侧挡板、扭簧、前端盖、圆座、钢球、弹簧、后端盖、挡圈、主轴、后挡板、千斤顶、压紧支架、压紧螺杆、底座、丝杆升降机；所述的输出连接盘和被测齿轮箱输出端连接；所述的轴用弹性挡圈和轴承装入制动盘并套入所述的主轴；所述的扭簧套入主轴并通过所述的扣环固定在制动盘上；所述的侧挡板固定在所述的支架上并限制扭簧一端使其只能沿主轴轴向移动；主轴装入所述的圆座并在圆座槽内放入所述的钢球用所述的前端盖固定；圆座后端依次装入钢球、所述的挡圈、所述的弹簧、挡圈和轴用弹性挡圈，并使用后端盖固定；所述的千斤顶安装在所述的后挡板和主轴后端面之间并给弹簧施加预紧力；所述的丝杆升降机装入所述的底座并且丝杆伸入支架孔内，上端和圆座固定；支架通过所述的压紧螺杆和所述的压紧支架连接；上述结构组成了带排扭矩测试装置，输出连接盘安装在齿轮箱输出端，制动盘通过千斤顶推动和输出连接盘贴合产生摩擦力从而完成制动，产生的摩擦力由扭簧形变产生的弹力克服，指针随制动盘转动而刻度盘静止从而可以读取出扭矩。

作为优选：通过千斤顶来压紧制动盘与输出连接盘，响应速度快，压紧力大小容易控制，操作安全。

作为优选：圆座孔内在与主轴之间增加两组钢球和一个复位弹簧，钢珠约束主轴使其只能径向移动，弹簧装在挡圈之间并用轴用弹性挡圈限制位置造成弹簧预压缩，弹簧预压缩可使主轴在千斤顶卸力后回到原位。

作为优选：底座与圆座之间安装丝杆升降机，从而可以方便的调整主轴轴线高度，便于测试不同高度的船用齿轮箱带排扭矩。

作为优选：使用扭簧扭转来间接测量带排扭矩，结果直观操作简单，只要标定扭簧扭转参数就可以。

作为优选：采用带有粉末冶金层的制动盘通过摩擦力来制动，不需要使用螺栓来连接，安装简便，对中要求较低，安全性高。

由于采用上述技术方案，本发明具有如下优越性：

1.本发明具有一定的通用性，丝杆升降机可以快速调整主轴中心高度，能快速实现与不同被试件产品的联接，使试验台架安装更加简便，提高工作效率。

2.利用弹簧预压缩从而使千斤顶卸力之后主轴可以快速的回到原位，使制动盘与输出连接盘快速分离，提高测试工作的安全性。

3.本发明采用机械结构，可靠性高拆装方便，测量便捷，扭簧标定值越精确测量结果就越精确。