[实用新型]一种交通工程道路减速结构

权利要求书

1.一种交通工程道路减速结构，其组成包括:顶板，其特征是: 所述的顶板开有下斜通口和上斜通口，所述的上斜通口与所述的下斜通口相通，所述的上斜通口与所述的下斜通口内紧配合插入形凸楞插块，所述的形凸楞插块固定连接左上插板、右上插板、左下插板、右下插板，所述的顶板固定连接左上插套、右上插套、左下插套、右下插套，所述的左上插板插入所述的左上插套、并通过螺钉固定，所述的右上插板插入所述的右上插套、并通过螺钉固定，所述的左下插板插入所述的左下插套、并通过螺钉固定，所述的右下插板插入所述的右下插套、并通过螺钉固定，所述的顶板固定连接前过渡板和后过渡板。

2.根据权利要求1所述的一种交通工程道路减速结构，其特征是: 所述的左上插套、所述的右上插套、所述的左下插套、所述的右下插套均横向排列，所述的顶板与所述的前过渡板之间的夹角大于100度，所述的顶板与所述的后过渡板之间的夹角大于100度，所述的前过渡板的底部固定连接前固定板，所述的前过渡板延伸过所述的前固定板，所述的前固定板开有前固定孔，所述的后过渡板的底部固定连接后固定板，所述的后过渡板延伸过所述的后固定板，所述的后固定板开有后固定孔，所述的前固定孔与所述的后固定孔均连接插地杆，所述的插地杆连接一组倒刺，所述的插地杆与所述的倒刺均埋入地下固定。

3.根据权利要求2所述的一种交通工程道路减速结构，其特征是: 所述的顶板开有一组螺纹孔，所述的螺纹孔的顶部连接卧孔，所述的左上插板、所述的右上插板、所述的左下插板、所述的右下插板均开有同心螺纹孔，所述的螺纹孔与所述的同心螺纹孔重合连接所述的螺钉，所述的螺钉埋入所述的卧孔。