[实用新型]多模双齿圈啮合混合动力驱动系统有效
申请号: | 202020147959.9 | 申请日: | 2020-01-23 |
公开(公告)号: | CN211764893U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 梁欢文;王豫;陈军;段福海;何思杰 | 申请(专利权)人: | 广州市新域动力技术有限公司 |
主分类号: | B60K6/365 | 分类号: | B60K6/365;B60K6/36;B60K6/42;B60K6/24;B60K6/26;B60K17/16;B60T1/06 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 许浩达 |
地址: | 510530 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多模双齿圈 啮合 混合 动力 驱动 系统 | ||
1.一种多模双齿圈啮合混合动力驱动系统,包括一部发动机和两部电机,其特征在于:所述发动机和第一电机联合驱动第一行星排机构,第一行星排机构传动第二行星排机构,第二行星排机构传动地连接第二电机并且第二行星排机构还传动差速器总成。
2.根据权利要求1所述的多模双齿圈啮合混合动力驱动系统,其特征在于:所述第一行星排机构和第二行星排机构均由太阳轮、行星轮、齿圈和行星架构成,太阳轮啮合传动行星轮,行星轮内啮合传动齿圈并且行星轮同轴地安装行星架;
所述发动机驱动第一行星排机构的行星架;
所述第一电机驱动第一行星排机构的太阳轮;
所述第一行星排机构的齿圈啮合第二行星排机构的齿圈,第二行星排机构的太阳轮与第二电机传动地连接,第二行星排机构的行星架传动差速器总成以输出动力。
3.根据权利要求2所述的多模双齿圈啮合混合动力驱动系统,其特征在于:所述第一行星排机构的行星架传动第一换模齿轮并且第一行星排机构的齿圈还传动第二换模齿轮,换模齿轮安装制动轴,制动轴安装制动器。
4.根据权利要求2所述的多模双齿圈啮合混合动力驱动系统,其特征在于:所述第二电机和第三电机均引出制动轴,制动轴安装制动器。
5.根据权利要求1所述的多模双齿圈啮合混合动力驱动系统,其特征在于:所述发动机与第一电机同轴地布局;所述发动机和第一电机的轴线与第二电机及差速器总成的轴线相互平行布局。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构