[实用新型]无油往复式真空增压机管路流量调节机构

说明书

本实用新型属于管路流量调节机构技术领域，尤其为无油往复式真空增压机管路流量调节机构，包括管本体，管本体的内部设置有内壁，内壁的内表壁设置有通道，管本体的外表壁设置有固定块，固定块的内部设置有调节杆，调节杆的下端外表壁设置有第一密封圈，内壁的内部开设有凹槽。本实用新型通过增设第一密封圈和第二密封圈，调节杆表面的第一密封圈与凹槽内表壁的第二密封圈紧密的贴合在一起，确保了调节杆与凹槽连接时具有良好的密封性；通过增设连接块、连接柱、刻度柱和放置槽，工作人员可根据刻度柱上的刻度来调节调节杆在管本体内的高度，使得能够调节气体进入增压机内的气体流量的大小。

技术领域

本实用新型涉及管路流量调节机构技术领域，具体为无油往复式真空增压机管路流量调节机构。

背景技术

增压机实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了，增压机的类别多样，无油往复式增压机也是其中的一种，若气体在进入增压机之前经过管路需控制气体流量大小，则需要利用到管路流量调节机构进行调节，现有的一种无油往复式真空增压机管路流量调节机构。

存在以下问题：

1、在增压机无需气体进入时，不能使得调节杆与凹槽紧密的连接在一起，无法保证了连接的密封性，容易使得密封性差而致使细微的气体进入增压机，使得该调节机构密封效果差。

2、工作人员不能快速的调节气体进入增压机内的气体流量的大小，需慢慢边试边调节，传统的调节机构调节气体流量大小速度慢且不准确，操作繁琐复杂，无法保证了调节机构调节的准确性。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了无油往复式真空增压机管路流量调节机构，解决了在增压机无需气体进入时，不能使得调节杆与凹槽紧密的连接在一起，无法保证了连接的密封性，容易使得密封性差而致使细微的气体进入增压机，使得该调节机构密封效果差的问题，此外，工作人员不能快速的调节气体进入增压机内的气体流量的大小，需慢慢边试边调节，传统的调节机构调节气体流量大小速度慢且不准确的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：无油往复式真空增压机管路流量调节机构，包括管本体，所述管本体的内部设置有内壁，所述内壁的内表壁设置有通道，所述管本体的外表壁设置有固定块，所述固定块的内部设置有调节杆，所述调节杆的下端外表壁设置有第一密封圈，所述内壁的内部开设有凹槽，所述凹槽的内表壁设置有与第一密封圈相匹配的第二密封圈，所述固定块的一侧设置有连接块，所述连接块的一端设置有连接柱，所述连接柱的上端设置有刻度柱，所述刻度柱的内部开设有放置槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接块远离连接柱的一端设置有安装块，所述安装块的外部且位于固定块的内部开设有安装槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节杆的上端设置有调节块，所述调节块的外表壁设置有保护套。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述保护套的外表壁设置有凸起，所述凸起的形状为半圆形，且凸起的数量为若干组。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述管本体的一端设置有连接环，所述连接环的形状为圆柱结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一密封圈的形状为圆柱结构，所述第二密封圈的形状为U字形。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接块、连接柱和刻度柱的形状为圆柱结构，所述连接柱的直径大于刻度柱的直径。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述管本体的形状为圆柱结构，所述管本体的材质为不锈钢材料。