[实用新型]一种铁道道床石渣回收装置

说明书

本实用新型公开了一种铁道道床石渣回收装置，包括履带车、第一传送装置、铲斗、第二传送装置、旋转台、支撑架、出料口、环形斗、螺旋叶片，先由工作人员拆除钢轨和轨枕，再由履带车推动着铲斗向前移动，将道床上的石渣铲起，经第一传送装置传送至第二传送装置下端，由第二传送装置将第一传送装置传过来的石渣传送到履带车的车厢中安装的凹型槽中，再由三相交流电机带动螺旋叶片将石渣旋转运输至环形斗中，即完成对石渣的转运，接着石渣从环形斗旁边的出料口滑落到石渣运输车中，由石渣运输车将回收的石渣运输到指定的位置存放起来，进行二次利用。

技术领域

本实用新型涉及轨道石渣回收领域，尤其涉及一种铁道道床石渣回收装置。

背景技术

随着高速铁路的发展，列车路线的规划多采用以直代曲的方案进行设计，缩短了两点之间的时空距离。在这个发展过程中，部分原有的铁路路线被用于普通火车继续使用，但有些铁路路线则被遗弃掉。被遗弃的铁道道床占用了大量的农田，不能被利用起来，且到床上堆积的大量石渣得不到重复利用。

随着我国基建的快速发展，耕地面积逐渐在减少，若将被遗弃的铁道拆除，还原耕地，将会有效的增加我国的可用土地面积，再将到床上的大量石渣回收起来，可用于其他基建，能提高石渣的二次利用。在铁道拆除过程中，钢轨和轨枕比较容易拆走，但是道床上的石渣比较分散，不容易被回收。

现有技术中，主要采用人工回收铁道道床上的石渣，由于铁道道床石渣量较大，需要大量的人力，且被火车压实的石渣不容易被挖起，增加了工作人员的劳动强度。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种铁道道床石渣回收装置，在履带车前方安装铲斗和传送装置，履带车在向前推进的过程中，铲斗将铁道道床上的石渣铲起，经过传送装置传送到履带车的车厢中，再由螺旋叶片将车厢中石渣转运到其他卡车中运走，实现对铁道道床石渣的回收。

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种铁道道床石渣回收装置是这样实现的：

一种铁道道床石渣回收装置，包括履带车、第一传送装置、铲斗、第二传送装置、旋转台、支撑架、出料口、环形斗、螺旋叶片，铲斗安装在履带车前方，用于铲起铁道道床上的石渣，第一传送装置安装在铲斗中，用于运输铲斗铲起的石渣，第二传送装置安装在履带车侧边，用于传送第一传送装置上的石渣至履带车的车厢中，旋转台安装在履带车的车厢内，螺旋叶片安装在旋转台上，环形斗安装在旋转台上方，且低于螺旋叶片顶端，出料口与环形斗连接在一起，支撑架安装在履带车的车厢上，用于支撑起环形斗，由旋转台带动螺旋叶片转动，车厢内石渣随着螺旋叶片的转动输送至环形斗中，从环形斗旁边的出料口输送至其他卡车，再由其他卡车运送到指定的存放点。

本实用新型的第一传送装置包括第一滚筒、传动链、第一旋转电机、第一齿轮、旋转轴、第二齿轮，第一滚筒、第一旋转电机安装在铲斗两端，旋转轴与第一旋转电机的转动轴连接在一起，采用两个相同的第一齿轮安装在旋转轴上，第一滚筒两端安装有连个相同的第二齿轮，并采用两根相同的传动链安装在两个第一齿轮和第二齿轮之间，由第一旋转电机带动旋转轴转动，进而为两个第一齿轮传动，第一齿轮为传动链传动，使得传动链运输铲斗铲起的石渣。

本实用新型的两条传动链上设有等间距钢条，铲斗铲进来的石渣直接进入到钢条上，由传动链带动钢条转动，达到运输石渣的效果。

本实用新型的第二齿轮与第一滚筒之间设有轴承，第二齿轮在轴承上转动，进而辅助第一旋转电机带动传动链传输石渣。