[实用新型]传输装置、换电设备、快换支架及换电站

说明书

本实用新型公开了一种传输装置、换电设备、快换支架及换电站。该传输装置用于所述换电设备和电动汽车之间的信号传输；所述传输装置包括传输头；所述传输头包括：本体，所述本体具有信号传输端和接线端；和间隔部，所述间隔部设于所述信号传输端的与所述接线端相反的一侧。该传输装置在传输头的信号传输端设置有间隔部，从而使得传输头的信号传输端与接收信号的一端之间保持一定间距，从而确保了良好的信号传输。包含上述传输装置的换电设备、快换支架以及换电站具有上述相同效果。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车换电领域，特别涉及一种传输装置、换电设备、快换支架及换电站。

背景技术

目前，汽车尾气的排放仍然是环境污染问题的重要因素，为了治理汽车尾气，人们研制出了天然汽车、氢燃料汽车、太阳能汽车和电动汽车以替代燃油型汽车。而其中最具有应用前景的是电动汽车。目前的电动汽车主要包括直充式和快换式两种。

由于受充电时间和地点的限制，目前很多新能源电动汽车逐步采用快速更换电池的模式进行能源补给。

快换式的电动汽车在更换电池时，换电站的换电设备移动到电动汽车下方，并且相对于电动汽车的快换支架进行定位，这时，换电设备需要获得其相对于快换支架的相对位置信息。换电设备上的与控制器耦合的传输头需要与快换支架上的与位置传感器耦合的传输头对接，从而实现信号传输。但是两个传输头之间直接接触，会导致信号传输不畅，最好的情况是，两个传输头在对接时，仍然保持一定间距，以确保更好的信号传输。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了实现两个传输头之间更好的信号传输，提供一种传输装置、换电设备、快换支架及换电站。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种传输装置，所述传输装置用于所述换电设备和电动汽车之间的信号传输；所述传输装置包括传输头；所述传输头包括：本体，所述本体具有信号传输端和接线端；和间隔部，所述间隔部设于所述信号传输端的与所述接线端相反的一侧。

优选地，所述间隔部的高度为3-5mm。

优选地，所述间隔部为垫片。

优选地，所述间隔部为弹性垫片。

优选地，所述间隔部由橡胶或塑料制成。

优选地，所述间隔部粘接于所述信号传输端的端面。

优选地，所述本体通过支架设于所述换电设备或电动汽车的快换支架上。

优选地，所述本体通过支架弹性地设于所述换电设备或电动汽车的快换支架上。

优选地，所述支架包括固定件、至少一个导向件和弹性件；

所述固定件用于连接固定所述本体，所述固定件可滑动地连接于所述导向件，所述弹性件作用于所述固定件，用于所述固定件的复位。

优选地，所述本体与所述固定件螺纹连接。

优选地，所述导向件的第一端设有第一限位件，所述导向件的第二端与所述换电设备或所述快换支架连接，所述弹性件设于所述导向件的两端之间，所述弹性件偏压所述固定件以使得所述固定件朝向所述第一限位件滑动。

优选地，所述导向件的第二端设有第二限位件，所述弹性件设于所述第一限位件和第二限位件之间。

优选地，所述第一限位件和第二限位件均为螺母。

优选地，所述导向件为螺杆。

优选地，所述弹性件为弹簧。

优选地，所述弹簧套设于所述本体。