[实用新型]换电设备及包含其的换电站

说明书

本实用新型公开了一种换电设备及包含其的换电站。该换电设备包括：行走机构和换电平台，所述换电平台相对于所述行走机构可升降；所述换电设备还包括：第一走线；所述第一走线从所述换电平台的上侧连接于所述换电平台。该换电设备具有优化的布线方案，从换电设备的上方走线，以避免对设备的其他零部件产生干涉。换电站具有上述相同效果。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车换电领域，特别涉及一种换电设备及包含其的换电站。

背景技术

目前，汽车尾气的排放仍然是环境污染问题的重要因素，为了治理汽车尾气，人们研制出了天然汽车、氢燃料汽车、太阳能汽车和电动汽车以替代燃油型汽车。而其中最具有应用前景的是电动汽车。目前的电动汽车主要包括直充式和快换式两种。

由于受充电时间和地点的限制，目前很多新能源电动汽车逐步采用快换式(即、快速更换电池的模式)进行能源补给。

电动汽车的换电通常在换电站中进行，在电动汽车更换电池包时，需要通过换电设备将电动汽车的电池包拆卸或安装并运输电池包，换电设备需要能在换电站中顺利移动，同时换电设备的移动和控制一般需要线路传输才能实现，因此，换电设备的布线至关重要，不利的布线方案可能会导致缠线、电路断路等问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术的上述缺陷，提供一种换电设备及包含其的换电站。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种换电设备，其包括：行走机构和换电平台，所述换电平台相对于所述行走机构可升降；

所述换电设备还包括：第一走线；

所述第一走线从所述换电平台的上侧连接于所述换电平台。

优选地，所述第一走线从所述换电设备的车体的行走方向上的首端或尾端绕到所述换电平台，并连接于所述换电平台，所述车体包括行走机构和换电平台。

优选地，所述换电设备还包括电缆拖链，所述电缆拖链设于所述车体在行走方向上的第一侧并与所述车体隔开，所述第一侧平行于所述行走方向，所述第一走线穿设于所述电缆拖链中。

优选地，所述车体的首端或尾端设置有保护壳，所述保护壳连接至所述电缆拖链的一端，所述第一走线穿过所述保护壳连接至所述车体。

优选地，所述第一走线沿着所述换电平台的边缘布置。

优选地，所述换电平台包括移动部分，所述移动部分能够在水平方向上朝向所述车体的与所述第一侧相反的第二侧水平伸出。

优选地，所述第一走线的一端设有接头，所述接头插设于所述换电平台的水平驱动。

优选地，所述换电平台包括：固定部分、移动部分以及对位驱动；

所述固定部分相对于所述行走机构可升降，所述移动部分设置于所述固定部分上，所述对位驱动用于驱动所述移动部分相对于所述固定部分移动；

所述第一走线电连接于所述对位驱动。

优选地，所述换电平台还包括用于解锁车辆的电池的解锁部分以及解锁驱动；所述解锁部分设置于所述固定部分上，所述解锁驱动用于驱动所述解锁部分相对于所述固定部分移动；

所述第一走线电连接所述解锁驱动。

优选地，所述第一走线包括第一分走线和第二分走线，所述第一分走线电连接于所述对位驱动，所述第二分走线电连接于所述解锁驱动。

优选地，所述换电设备还包括第二走线，所述第二走线电连接于所述行走机构。