[实用新型]换电设备及包含其的换电站有效
申请号: | 202020150631.2 | 申请日: | 2020-01-23 |
公开(公告)号: | CN211995245U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 张建平;陈志民;陆文成 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B66F7/00 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;叶静莹 |
地址: | 201307 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 设备 包含 电站 | ||
本实用新型公开了一种换电设备及包含其的换电站。该换电设备包括行走机构、换电平台、用于驱动所述换电平台相对于所述行走机构竖直移动的升降机构,所述换电设备包括:第一走线和/或第二走线;所述第一走线电连接于所述换电平台;所述第二走线电连接于所述升降机构和行走机构。该换电设备具有优化的布线方案,不同部分分配不同的走线,以较好地控制换电设备或给换电设备供电。换电站具有上述相同效果。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车换电领域,特别涉及一种换电设备及包含其的换电站。
背景技术
目前,汽车尾气的排放仍然是环境污染问题的重要因素,为了治理汽车尾气,人们研制出了天然汽车、氢燃料汽车、太阳能汽车和电动汽车以替代燃油型汽车。而其中最具有应用前景的是电动汽车。目前的电动汽车主要包括直充式和快换式两种。
由于受充电时间和地点的限制,目前很多新能源电动汽车逐步采用快换式(即、快速更换电池的模式)进行能源补给。
电动汽车的换电通常在换电站中进行,在电动汽车更换电池包时,需要通过换电设备将电动汽车的电池包拆卸或安装并运输电池包,换电设备需要能在换电站中顺利移动,同时换电设备的移动和控制一般需要线路传输才能实现,因此,换电设备的布线至关重要,不利的布线方案可能会导致缠线、电路断路等问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术的上述缺陷,提供一种换电设备及包含其的换电站。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种换电设备,所述换电设备包括行走机构、换电平台、用于驱动所述换电平台相对于所述行走机构竖直移动的升降机构,所述换电设备包括:第一走线和/或第二走线;
所述第一走线电连接于所述换电平台;所述第二走线电连接于所述升降机构和行走机构。
优选地,所述换电平台上设置至少一个传感器,所述第一走线电连接于所述传感器。
优选地,所述升降机构设置于所述行走机构上,所述换电平台设置于所述升降机构上。
优选地,所述换电平台包括固定部分、移动部分以及对位驱动;所述固定部分设置于所述升降机构上,所述对位驱动用于驱动所述移动部分相对于所述固定部分移动;
所述第一走线电连接于所述对位驱动。
优选地,所述换电平台还包括固定部分、用于解锁车辆的电池的解锁部分以及解锁驱动;所述固定部分设置于所述升降机构,所述解锁驱动用于驱动所述解锁部分相对于所述固定部分移动;
所述第一走线电连接所述解锁驱动。
优选地,所述第一走线包括第一分走线和第二分走线,所述第一分走线电连接于所述对位驱动,所述第二分走线电连接于所述解锁驱动。
优选地,所述第一走线连接于所述换电设备的车体的第一侧边,所述第一侧边平行于所述换电设备的行走方向。
优选地,所述换电设备还包括固定件,所述第一走线通过所述固定件固定于所述第一侧边。
优选地,所述固定件包括多个供所述第一走线穿过的凹槽。
优选地,所述固定件设于所述第一走线的中间部分,所述第一走线的一端设有接头,所述接头插接于所述换电平台,所述接头的插接点与所述固定件的固定点在垂直于所述行走方向的方向上相隔一定距离。
优选地,所述固定件固定于所述行走机构。
优选地,所述第一走线的中间部分设有固定件,并固定于所述换电设备的行走机构;
所述第一走线包括第一分走线和第二分走线,所述第一分走线的一端设有第一接头,所述第二分走线的一端设有第二接头;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奥动新能源汽车科技有限公司,未经奥动新能源汽车科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020150631.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:换电设备及包含其的换电站
- 下一篇:一种猪饲料加工用的饲料粉碎装置