[实用新型]一种城市下穿隧道结构

说明书

本实用新型公开了一种城市下穿隧道结构，包括底板，所述底板上对称有2个侧墙，2个侧墙的顶部之间设置顶板，还包括纵隔墙，所述纵隔墙的顶部与顶板连接，底部与底板连接，所述纵隔墙设置在2个侧墙之间且与2个侧墙平行设置，所述纵隔墙和侧墙之间还设置有水平横板，所述水平横板设置在顶板下方且与顶板平行设置，所述水平横板为镂空结构，所述水平横板与顶板之间设置有若干纵梁，若干纵梁成排紧密排列，所述纵梁的顶部与顶板连接，底部与水平横板连接，所述纵梁在竖直方向设置有通孔，所述纵梁上还设置有与通孔相通的横向通孔，相邻纵梁通过横向通孔连通。该结构在不影响车辆通行的前提下，降低结构的整体高度，有利于节约造价。

技术领域

本实用新型涉及城市下穿隧道领域，具体涉及一种城市下穿隧道结构。

背景技术

近年来，随着中国城市日新月异的快速发展，人们不断的向大城市聚集，出现了较多的千万级人口城市，人民的生活也越来越富有，小汽车早就进入寻常百姓家。这对城市交通要求越来越高，道路越来越宽，不断的向地下寻找空间，城市下穿隧道应运而生，其被认为在一定的程度上缓解了交通，随着城市道路越来越宽，双向8车道、10车道、12车道屡见不鲜，在下穿隧道中交通分流也越来越多，这对下穿结构要求越来越高，不但跨度很大，而且要承受地面车辆荷载、顶板上方覆土重力，还有对隧道附属设置预留空间，同时上下行之间的中分带需要同洞外保持一致，不能像山岭隧道左右分线，否则占地面积、平面线形间距过大是城市交通建设不能承受之重。传统下穿隧道结构往往跨度较小，或者造价较高。如何提高下穿隧道跨度，能承受顶板上方覆土和地面车辆荷载，同时需要解决下穿隧道洞内辅助设施空间和车辆噪音成为城市交通建设的不断探索的领域。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种城市下穿隧道结构，该结构在不影响车辆通行的前提下，降低结构的整体高度，有利于节约造价。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种城市下穿隧道结构，包括底板，所述底板上对称有2个侧墙，2个侧墙的顶部之间设置顶板，还包括纵隔墙，所述纵隔墙的顶部与顶板连接，底部与底板连接，所述纵隔墙设置在2个侧墙之间且与2个侧墙平行设置，所述纵隔墙和侧墙之间还设置有水平横板，所述水平横板设置在顶板下方且与顶板平行设置，所述水平横板为镂空结构，所述水平横板与顶板之间设置有若干纵梁，若干纵梁成排紧密排列，所述纵梁的顶部与顶板连接，底部与水平横板连接，所述纵梁在竖直方向设置有通孔，所述纵梁上还设置有与通孔相通的横向通孔，相邻纵梁通过横向通孔连通。

在现有技术中，为了满足下穿隧道结构的支承稳定性、不影响车辆通行，通常将穿隧道结构的顶部结构设置为较厚的实心结构，然后在顶部结构的下端设置照明、消防等必要的配套设施，在穿隧道结构下部通行空间一定的前提下，导致穿隧道结构整体高度增加，进而提高了造价。

本实用新型所述水平横板与顶板，以及若干纵梁构成了下穿隧道结构的顶部结构，照明、消防等必要的配套设施安装与顶部结构内，极大的节约了设施空间。

本实用新型所述底板、顶板和水平横板，以及侧墙采用现场浇筑或预制件采用湿接缝拼接的形式，这种下穿隧道框架结构跨度很大，单孔跨度可做到20m甚至更大跨度。

本实用新型通过在水平横板与顶板之间设置有若干纵梁，若干纵梁成排紧密排列，且所述纵梁在竖直方向设置有通孔，所述纵梁上还设置有与通孔相通的横向通孔，成排紧密排列的纵梁确保不会影响对上部道路的支承，且通孔和横向通孔能实现通风，同时可以安装照明、消防等必要的配套设施，极大的节约了设施空间，降低了整个结构高度，有利于节约造价。

进一步地，通孔内填充有消音材料。

进一步地，纵梁为圆柱状结构，相邻纵梁之间形成的空腔内填充有消音材料。

所述消音材料采用现有技术材料。

进一步地，横向通孔设置有4个，4个横向通孔两两对称设置。