[实用新型]一种带有外部防护结构的液压油箱

说明书

本实用新型公开了一种带有外部防护结构的液压油箱，包括第一防护框、第二防护框和油箱本体，油箱本体的外侧固定套合有十字形连接板，油箱本体上下端外侧设置有第一防护框，油箱本体前后端外侧的两端对称设置有第二防护框，第一防护框与第二防护框为垂直交叉设置，且第一防护框与第二防护框相交叉位置固定连接，油箱本体上下端的十字形连接板外表面上固定连接有第一连接板，油箱本体左右端的十字形连接板外表面上固定连接有第二连接板。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程能对油箱本体中的油液起到很好的缓冲减振效果，且本装置大大提高了油箱本体的稳固性和防撞性。

技术领域

本实用新型涉及液压油箱技术领域，具体为一种带有外部防护结构的液压油箱。

背景技术

液压油箱的主要作用是储存油液，此外还起着对油液的散热、杂质沉淀和使油液中的空气逸出等作用，按油箱液面是否与大气相通，油箱可分为开式与闭式两种，开式油箱用于一般的液压系统中，闭式油箱用于水下和对工作稳定性、噪声有严格要求的液压系统中，目前，现有的液压油箱减振防护效果差，液压油箱在使用时，因为晃动往往会导致液油从油箱中溢出，且频繁的晃动存在液油自燃的隐患，此外，现有的液压油箱只是通过简单的安装架进行安装，结构不稳定，防撞效果差，因此有必要对现有技术进行改进，以解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种带有外部防护结构的液压油箱，以解决上述背景技术中提出的现有的液压油箱减振防护效果差的问题和现有的液压油箱只是通过简单的安装架进行安装，结构不稳定，防撞效果差的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有外部防护结构的液压油箱，包括第一防护框、第二防护框和油箱本体，所述油箱本体的外侧固定套合有十字形连接板，所述油箱本体上下端外侧设置有第一防护框，所述油箱本体前后端外侧的两端对称设置有第二防护框，所述第一防护框与第二防护框为垂直交叉设置，且第一防护框与第二防护框相交叉位置固定连接，所述油箱本体上下端的十字形连接板外表面上固定连接有第一连接板，所述油箱本体左右端的十字形连接板外表面上固定连接有第二连接板。

优选的，所述油箱本体前后端的十字形连接板外表面上对称固定连接有第三连接板，且两个所述第三连接板与两个所述第二防护框为一一对齐设置。

优选的，所述第一连接板的外表面两侧对称固定连接有第一固定柱，同时第一固定柱的另一端中滑动套合有第一滑动柱，所述第一滑动柱的另一端固定连接在第一防护框的内侧外表面上，所述第一固定柱和第一滑动柱连接体的外表面上滑动套合有第一减振弹簧，所述第一减振弹簧的两端分别固定连接在第一连接板和第一防护框上。

优选的，所述第二连接板的外表面两侧对称固定连接有第二固定柱，同时第二固定柱的另一端中滑动套合有第二滑动柱，所述第二滑动柱的另一端固定连接在第一防护框的内侧外表面上，所述第二固定柱和第二滑动柱连接体的外表面上滑动套合有第二减振弹簧，所述第二减振弹簧的两端分别固定连接在第二连接板和第一防护框上。

优选的，所述第三连接板的外表面两侧对称固定连接有第三固定柱，同时第三固定柱的另一端中滑动套合有第三滑动柱，所述第三滑动柱的另一端固定连接在第二防护框的内侧外表面上，所述第三固定柱和第三滑动柱连接体的外表面上滑动套合有第三减振弹簧，所述第三减振弹簧的两端分别固定连接在第三连接板和第二防护框上。

优选的，所述第一防护框和第二防护框相交叉位置的夹角处固定连接有第一加强筋，所述第一防护框和第二防护框四个拐角的内侧分别固定连接有第二加强筋。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：