[实用新型]一种锥形卡扣及卡扣组件有效

专利信息
申请号: 202020151817.X 申请日: 2020-02-04
公开(公告)号: CN211642060U 公开(公告)日: 2020-10-09
发明(设计)人: 田由平;周建军;高源 申请(专利权)人: 重庆平伟汽车零部件有限公司
主分类号: B60R13/02 分类号: B60R13/02;F16B19/02
代理公司: 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 代理人: 尹丽云
地址: 400026 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 锥形 组件
【说明书】:

实用新型提供一种锥形卡扣及卡扣组件,锥形卡扣包括插销及插帽,插帽具有柱状帽体及位于帽体顶端的帽座,帽体外壁上对称设置有凸出的锁扣部,锁扣部与帽座之间形成卡扣空间,插销上沿轴向分别设置有止位板和卡接槽,插销插入插帽中时所述锁扣部发生变形,且使插帽卡设在止位板与卡接槽之间。本实用新型的锥形卡扣及卡扣组件的卡接力大,可以反复拆装,即使拆卸受损此结构更换也十分方便,降低了材料成本且提高了工作效率,具有外形美观、结构简单、操作快捷的优点。

技术领域

本实用新型属于汽车内外饰件技术领域,特别是涉及一种锥形卡扣及卡扣组件。

背景技术

汽车内饰零部件需要装配非常牢固,有些零部件也经常拆卸,例如汽车副仪表板前面的装饰盖板,此装饰盖板是用于连接副仪表和汽车空调的盖板,需要经常维修拆卸,由于乘客的脚下会容易踢碰此盖板,因此在装配时需要将此盖板装配牢固。传统的装配方式大多采用螺钉连接,但是螺钉连接费时费力,装配效率低且成本较高。

卡扣是用于一个零件与另一零件的嵌入连接或整体闭锁的机构,通常用于塑料件的联接,其材料通常由具有一定柔韧性的塑料材料构成。卡扣连接最大的特点是安装拆卸方便,可以做到免工具拆卸。现在卡扣连接技术已越来越多的应用于汽车内饰件的连接上。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种锥形卡扣及卡扣组件,用于解决现有技术中某些汽车内饰零部件采用螺钉连接装配耗时耗力且消耗物料成本的问题。

为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种锥形卡扣,用于汽车内饰零部件的装配连接,所述锥形卡扣包括插销及插帽,所述插帽具有柱状帽体及位于所述帽体顶端的帽座,所述帽体外壁上对称设置有凸出的锁扣部,所述锁扣部与所述帽座之间形成卡扣空间,所述插销上沿轴向分别设置有止位板和卡接槽,所述插销插入所述插帽中时所述锁扣部发生变形,且使所述插帽卡设在所述止位板与所述卡接槽之间。

进一步,所述插销具有销杆及位于所述销杆一端的盘状销头,所述止位板及卡接槽均设置于所述销杆上,且所述止位板位于所述卡接槽与所述销头之间,所述止位板与所述销头之间形成安装槽。

进一步,所述卡接槽沿所述销杆轴向的截面形状为三角形。

进一步,所述销杆上位于所述止位板及所述卡接槽之间设置有避让槽,以避让所述锁扣部的变形。

进一步,所述销杆远离所述销头的一端至所述卡接槽之间设置有导向部,所述导向部呈锥形且沿远离所述卡接槽的方向逐渐减小。

进一步,所述导向部上沿周向均布设置有多个三角形凹槽。

进一步,所述帽体外壁设置有锁孔,所述锁孔沿径向贯穿所述帽体,所述锁扣部位于所述锁孔内并凸出于所述锁孔,且所述锁扣部从远离所述帽座的一端向靠近所述帽座的一端向外倾斜延伸。

进一步,所述锁扣部上设置有锁扣弱化槽,所述锁扣弱化槽呈C形。

进一步,所述帽体的末端沿周向均布设置有至少两个插帽弱化槽,所述插帽弱化槽的一端与所述帽体的末端连通,所述插帽弱化槽的另一端向所述帽座的方向延伸。

本实用新型还提供了一种卡扣组件,包括卡扣座及如上所述的锥形卡扣,所述卡扣座上设有支撑台和导槽,所述导槽从所述卡扣座的一侧边沿开口并向内延伸,所述支撑台位于所述导槽上方,所述卡扣从所述导槽滑入并卡设在所述支撑台上。

如上所述,本实用新型的锥形卡扣及卡扣组件,具有以下有益效果:

本实用新型的锥形卡扣及卡扣组件的卡接力大,可以反复拆装,即使拆卸受损此结构更换也十分方便,降低了材料成本且提高了工作效率,具有外形美观、结构简单、操作快捷的优点。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的锥形卡扣的轴测图;

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