[实用新型]有制动功能的变速箱润滑油泵

说明书

本实用新型公开一种有制动功能的变速箱润滑油泵，包括泵体、内转子、外转子、泵轴、泵盖、比例阀；比例阀安装在润滑泵的泵盖出油孔处，调节润滑泵出油孔大小；当变速箱与发动机传动相连时，变速箱驱动泵轴运转，比例阀全部打开，润滑泵从变速箱油底壳内吸油，压力油经过比例阀、润滑泵出口输出润滑油，润滑变速箱各零部件；当变速箱与发动机传动脱离时，变速箱依靠惯性运动，润滑泵随着变速箱一起依靠惯性运动；调节比例阀开口逐渐减小，润滑泵高压腔内油压升高；高压腔的润滑油压力作用在油泵内转子、外转子的型线上，与内转子连接的泵轴受到反向扭矩，降低转速；泵轴反向扭矩作用于变速箱转动轴，降低变速箱转速；变速箱润滑泵在实现润滑功能的同时，实现变速箱降速制动功能。

技术领域

本实用新型属于汽车驱动机构润滑及制动技术领域，涉及一种有制动功能的变速箱润滑油泵。

背景技术

传统的变速箱润滑泵只起到润滑作用，变速箱配置单独的制动系统，实现变速箱减速换挡。

在汽车变速箱领域，保持原有性能需求的基础上，降低零部件的重量、减少零部件的数量结构优化是一个课题。

发明内容

本实用新型公开了一种有制动功能的变速箱润滑油泵，以解决现有技术中变速箱润滑泵功能单一，变速箱结构欠优化等问题。

本实用新型包括泵体、内转子、外转子、泵轴、泵盖、比例阀；泵体具有与泵轴配合的轴孔，及与轴孔偏心的转子腔；泵轴与内转子花键连接；内转子、外转子安装在泵体转子腔内；泵盖与泵体紧固连接；比例阀安装在润滑泵的泵盖出油孔处，调节润滑泵出油孔大小；当变速箱与发动机传动相连时，变速箱驱动泵轴运转，比例阀全部打开，润滑泵从变速箱油底壳内吸油，压力油经过比例阀、润滑泵出口输出润滑油，润滑变速箱各零部件；当变速箱与发动机传动脱离时，变速箱依靠惯性运动，润滑泵随着变速箱一起依靠惯性运动；调节比例阀开口逐渐减小，润滑泵高压腔内润滑油压力升高；高压腔的润滑油压力作用在油泵内转子、外转子的型线上，对内转子、外转子施加了与惯性转动反向的作用力；外转子反向力作用于内转子，与内转子连接的泵轴受到反向扭矩，降低转速；泵轴反向扭矩作用于变速箱转动轴，降低变速箱转速；实现变速箱制动功能。

本实用新型比例阀的开口随着变速箱转速调节而调整，比例阀开口的调整会影响润滑泵高压腔压力油压力的变化；通过比例阀实现不同转速、不同压力下的润滑油泵制动功能。

本实用新型的积极效果在于：变速箱润滑泵在实现润滑功能的同时，实现变速箱降速制动功能；变速箱结构简单，紧凑优化；减少变速箱制动零部件，节约传动力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图中：1泵体、2内转子、3外转子、4泵轴、5泵盖、6比例阀、7密封圈、8堵盖。

具体实施方式

以下结合附图详细说明本实用新型的一个实施例。

本实用新型实施例如图1所示，包括泵体1、内转子2、外转子3、泵轴4、泵盖5、比例阀6、密封圈7、堵盖8；泵体1具有与泵轴4配合的轴孔，及与轴孔偏心的转子腔；泵轴4与内转子2花键连接；内转子2、外转子3安装在泵体1转子腔内；泵盖5与泵体1紧固连接；比例阀6安装在润滑泵的泵盖5出油孔处，调节润滑泵出油孔大小；当变速箱与发动机传动相连时，变速箱驱动泵轴4运转，比例阀6全部打开，润滑泵从变速箱油底壳内吸油，压力油经过比例阀6、润滑泵出口输出润滑油，润滑变速箱各零部件；当变速箱与发动机传动脱离时，变速箱依靠惯性运动，润滑泵随着变速箱一起依靠惯性运动；调节比例阀6开口逐渐减小，润滑泵高压腔内润滑油压力升高；高压腔的润滑油压力作用在油泵内转子2、外转子3的型线上，对内转子2、外转子3施加了与惯性转动反向的作用力；外转子3反拖内转子2，使与内转子2连接的泵轴4转速降低，泵轴4反拖变速箱转动轴，从而降低变速箱转速，实现变速箱制动功能。比例阀6的开口随着变速箱转速调节而调整，比例阀6开口的调整会影响润滑泵高压腔压力油压力的变化；通过比例阀6实现不同转速、不同压力下的润滑油泵制动功能。