[实用新型]一种新能源汽车用充电桩

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车用充电桩，包括充电外壳，所述充电外壳的后端以及两侧表面套有活动挡板，所述充电外壳的两侧开设有垂直方向延伸的导向滑槽，导向滑槽的内表面固定安装有齿带，所述活动挡板的两侧内壁分别靠近导向滑槽位置焊接有导轨，所述活动挡板内部安装有自锁电机，且自锁电机前端输出轴焊接有驱动齿轮，所述导轨的内部安装有与驱动齿轮啮合的传动齿轮。本实用新型所述的一种新能源汽车用充电桩，一是通过在充电外壳的外部安装活动挡板，能够对供电枪进行防护，避免供电枪裸露在外而发生损坏，提高供电枪使用的安全性，二是通过将充电外壳与支撑底座分开，降低安装的难度，同时方便调节与更换充电外壳的位置。

技术领域

本实用新型涉及新能源技术领域，特别涉及一种新能源汽车用充电桩。

背景技术

充电桩是指为电动汽车提供充电服务的充能设备但随着科技的发展，人们对新能源汽车用充电桩的要求越来越高，导致传统的新能源汽车用充电桩已经无法满足人们的使用需求；

现有的新能源汽车用充电桩在使用时，先在充电桩的前端输入充电时间，之后将供电枪取下，并插入到待充电汽车上，对汽车进行充电，但是现有的充电桩上的供电枪是直接安装充电桩的表面，因此在自助充电桩使用时，非工作人员可以随意的取放与触碰供电枪，不但会带来一定的危险，同时还会容易损坏供电枪，从而造成一定程度上的资源浪费，其次，现有的充电桩在安装时，需要工作人工将充电桩抬到指定位置，在使用螺栓，将充电桩与地面连接，之后在进行布线，之后在对充电桩进行更换后位置调整时，需要整体拆卸后重新进行安装，浪费时间与精力，影响自助充电使用的便捷性，为此，我们提出一种新能源汽车用充电桩。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种新能源汽车用充电桩，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新能源汽车用充电桩，包括充电外壳，所述充电外壳的前端镶嵌有触屏板，且充电外壳的后端以及两侧表面套有活动挡板，所述充电外壳的两侧开设有垂直方向延伸的导向滑槽，导向滑槽的内表面固定安装有齿带，所述活动挡板的两侧内壁分别靠近导向滑槽位置焊接有导轨，所述活动挡板内部靠近导轨的位置安装有自锁电机，且自锁电机前端输出轴的外表面焊接有驱动齿轮，所述导轨的内部通过转轴活动安装有用于与驱动齿轮表面啮合的传动齿轮。

优选的，所述充电外壳的底端活动安装有用于支撑充电外壳的支撑底座，且支撑底座的顶端四角位置均固定安装有对接螺栓柱，所述充电外壳的底端外表面四角位置均通过螺栓固定安装有驱动电机，且驱动电机的输出轴底端焊接有旋转筒。

优选的，所述旋转筒的底端外表面开设有用于与对接螺栓柱外表面螺纹连接的螺纹孔，所述旋转筒的外表面与充电外壳之间通过轴承连接。

优选的，所述充电外壳的内部通过螺栓固定安装有主电池，所述驱动电机的输入端通过导线与主电池的输出端电性连接。

优选的，所述活动挡板的内表面后端位置通过转轴活动安装有橡胶轮，橡胶轮外表面粘接有橡胶垫，且活动挡板的横截面呈C字形。

优选的，所述充电外壳的两侧外表面均开设有放置预留槽，放置预留槽的内表面放置有用于输出电能的供电枪。

优选的，所述活动挡板的内部安装有副电池，所述自锁电机的输入端通过导线与副电池的输出端电性连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

一是通过在充电外壳的外部安装活动挡板，能够对供电枪进行防护，避免供电枪裸露在外而发生损坏，其次，通过在活动挡板的内部安装自锁电机，并在充电外壳的两侧设置齿带，能够根据需要对供电枪进行防护，提高供电枪使用的安全性；

二是通过将充电外壳与支撑底座分开，能够大大降低安装的难度，同时方便调节与更换充电外壳的位置；