[实用新型]一种机械工程驾驶舱防护装置有效

专利信息
申请号: 202020153627.1 申请日: 2020-02-06
公开(公告)号: CN211765914U 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 崔洁;刘逢雪;崔岩;陈伟;崔誉 申请(专利权)人: 江苏建筑职业技术学院
主分类号: B62D33/06 分类号: B62D33/06;B62D25/00;B62D33/077;B60R21/21;B60R21/214;B60R21/233;B60R13/08
代理公司: 徐州创荣知识产权代理事务所(普通合伙) 32353 代理人: 于浩
地址: 221116 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 机械工程 驾驶舱 防护 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种机械工程驾驶舱防护装置,包括驾驶舱钢制框架和安全气囊传感器,所述驾驶舱钢制框架两侧设置有舱门,所述舱门上设置有钢化玻璃窗,所述舱门内部设置有加固钢条。本实用新型有益效果在于:通过设置驾驶舱钢制框架、螺纹安装脚、以及拆卸底座板,可快速实现驾驶舱的拆卸和安装,便于后期的维护更换,提高了工作效率,通过设置气囊一、气囊二、气囊三以及安全气囊传感器,可在驾驶舱发生较强冲撞损坏时,对驾驶员起到一个保护的作用,减小了人员的损伤程度,通过设置波纹状降噪垫,通过降噪垫的吸引结构,吸收驾驶舱外部的噪音,较大程度的减小了引擎发出的噪音,保障施工人员一个良好的工作环境。

技术领域

本实用新型涉及机械工程技术领域,具体涉及一种机械工程驾驶舱防护装置。

背景技术

机械工程一项以增加生产、提高劳动生产率、提高生产的经济性,即以提高人类的利益为目标来研制和发展新的机械产品。在未来的时代,新产品的研制将以降低资源消耗,发展洁净的再生能源,治理、减轻以至消除环境污染作为超经济的目标任务。

现有机械工程中使用到的大型机械设备的驾驶舱大多都是一侧较薄的金属结构,在遇到紧急事故时,内部缺少防护结构对驾驶员造成危害,其次,驾驶舱与设备大多为一体式结构,不便于拆卸和安装,最后,驾驶舱的防噪音效果较差,对施工驾驶人员增加工作的负担。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种机械工程驾驶舱防护装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:

一种机械工程驾驶舱防护装置,包括驾驶舱钢制框架和安全气囊传感器,所述驾驶舱钢制框架两侧设置有舱门,所述舱门上设置有钢化玻璃窗,所述舱门内部设置有加固钢条,所述舱门内壁上设置有缓冲软垫,所述缓冲软垫内部设置有气囊仓三,所述气囊仓三内设置有气囊三,所述驾驶舱钢制框架顶部设置有活动封顶,所述活动封顶顶部设置有抬杆,所述活动封顶底部设置有气囊仓一,所述气囊仓一内设置有气囊一,所述气囊仓一外围在所述活动封顶内设置有钢板内衬,所述驾驶舱钢制框架底部四角处设置有螺纹安装脚,所述螺纹安装脚上设置有套筒,所述套筒底部设置有拆卸底座板板,所述拆卸底座板板上设置有螺杆,所述驾驶舱钢制框架另一侧壁上设置有防护箱板,所述防护箱板一侧壁上设置有波纹状降噪垫,所述防护箱板四周壁上设置有透气槽道,所述防护箱板内部设置有缓冲减震柱,所述缓冲减震柱一侧设置有气囊仓二,所述气囊仓二内设置有气囊二,所述气囊仓一、所述气囊仓二以及所述气囊仓三内部一角处均设置有所述安全气囊传感器。

进一步的,所述舱门与所述驾驶舱钢制框架通过合页连接,所述钢化玻璃窗内嵌在所述舱门上,所述加固钢条卡压在所述舱门内。

进一步的,所述缓冲软垫与所述舱门通过螺栓固定连接,所述气囊仓三与所述舱门通过卡槽固定连接。

进一步的,所述气囊三与所述气囊仓三通过卡压的方式固定连接,所述活动封顶与所述驾驶舱钢制框架通过合页连接,所述抬杆与所述活动封顶焊接。

进一步的,所述气囊仓一与所述活动封顶通过卡槽固定连接,所述气囊一与所述气囊仓一通过卡压的方式固定连接。

进一步的,所述钢板内衬内嵌在所述活动封顶中,所述螺纹安装脚与所述驾驶舱钢制框架焊接,所述套筒嵌套在所述螺纹安装脚上。

进一步的,所述拆卸底座板板与所述套筒焊接,所述螺杆与所述拆卸底座板插接,所述防护箱板与所述驾驶舱钢制框架通过螺栓固定连接。

进一步的,所述波纹状降噪垫与所述防护箱板通过螺栓固定连接,所述透气槽道拆卸于所述防护箱板上,所述缓冲减震柱内嵌在所述防护箱板内。

进一步的,所述气囊仓二与所述防护箱板通过卡槽固定连接,所述气囊二与所述气囊仓二通过卡压的方式固定连接,所述安全气囊传感器与所述气囊仓一、所述气囊仓二以及所述气囊仓三均通过螺栓固定连接。

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