[实用新型]一种人工智能公交站牌和统筹系统有效
申请号: | 202020154156.6 | 申请日: | 2020-02-06 |
公开(公告)号: | CN211044307U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 上海萃钛智能科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06K9/00;G08G1/123;G10L15/22;G10L17/00 |
代理公司: | 上海互顺专利代理事务所(普通合伙) 31332 | 代理人: | 韦志刚 |
地址: | 201609 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 人工智能 公交 站牌 统筹 系统 | ||
一种人工智能公交站牌,包括主体,所述主体上设有若干个公交消息栏,所述公交消息栏中显示/展示有公交号码信息、站点信息、时间信息、行驶方向信息;还包括空间定位器和等车者信息收集装置,所述空间定位器,用于定位所述人工智能公交站牌的经纬度;所述等车者信息收集装置,用于确定所述人工智能公交站牌下等候具体编号公交车的人数信息。本申请中的人工智能公交站牌,能够通过收集公交站现场的数据来获得等待公交车的人数和需求最大的公交车,该信息与公交站牌所处位置进行结合,组成“所处位置+需求人数+需求公交车”的具体公交需求信息,该公交需求信息可发送至公交调度系统共调度参考使用,因此能够灵活高效的进行公交车的安排,提高公交车运载效率。
技术领域
本实用新型属于公共交通技术领域,具体涉及一种人工智能公交站牌,同时本实用新型还涉及基于该人工智能公交站牌的统筹系统。
背景技术
城市中,公交出行系统是城市公共交通中的重要组成部分,每天都有大量公交车行驶在城市道路上,同时,每天也有大量市民通过公交车上下班、上下学、外出等。公交出行系统中,公交站是必备的设置,公交站除了提供给乘客一个挡雨遮阳的场所之外,还设置有用于提供公交车信息的公交站牌。
传统的公交站中,其中的公交站牌为印刷有公交车号码、站点名称、起始时间等信息的牌子,当一个公交站中停靠的公交车有多辆时,公交站中会设置对应的所有停靠公交车的公交站牌,方便乘客查看信息。这些公交站牌都为固定信息,公交车按照事先设定的间隔时间依次发车,这套传统的公交运营系统中,不能根据实际情况中不同车站之间的乘客数量的多少、乘客需求的公交车次进行灵活的调度,依次在运营过程中难免会发生一些公交车空座率高,而另一些公交车人满为患的现象,既不利于节约能耗,也不能达到载客效率的最大化。
因此,针对以上的一些问题,本申请对传统的公交站牌、公交统筹系统进行了进一步的改进。
实用新型内容
针对以上现有技术中的不足,本实用新型提供了一种人工智能公交站牌,将人工智能技术应用于公交站牌中,能够收集等候乘客的需求信息,方便公交系统进行合理的车辆调度与安排;同时本实用新型还涉及基于该人工智能公交站牌的统筹系统,节约能耗,能将公交运营效率发挥最大化。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决。
一种人工智能公交站牌,包括主体,所述主体上设有若干个公交消息栏,所述公交消息栏中显示/展示有公交号码信息、站点信息、时间信息、行驶方向信息;还包括空间定位器和等车者信息收集装置,所述空间定位器,用于定位所述人工智能公交站牌的经纬度;所述等车者信息收集装置,用于确定所述人工智能公交站牌下等候具体编号公交车的人数信息。
本申请中的人工智能公交站牌,能够通过收集公交站现场的数据来获得等待公交车的人数和需求最大的公交车,该信息与公交站牌所处位置进行结合,组成“所处位置+需求人数+需求公交车”的具体公交需求信息,该公交需求信息可发送至公交调度系统共调度参考使用,因此能够灵活高效的进行公交车的安排,提高公交车运载效率。
一种优选的实施方式中,所述等车者信息收集装置为机器视觉分析收集装置或机器听觉分析收集装置;所述机器视觉分析收集装置,用于确定等车者的眼睛注意力在所述人工智能公交站牌上的某具体的所述公交车牌的停留位置;所述机器听觉分析收集装置,用于对所述人工智能公交站牌下某具体的所述公交车牌的讨论人声、询问人声进行收集分析。该技术方案中,可以收集图像信息、声音信息并进行分析,获得具体的公交需求信息。
一种优选的实施方式中,所述机器视觉分析收集装置包括人脸识别器和眼动跟踪器,所述人脸识别器,用于识别不同人脸,配合所述眼动跟踪器,统计所述等车者对所述人工智能公交站牌上某编号的公交车牌及其行使路线的关注程度。具体的,其中的人脸识别器可用于确定人的数量,其中的眼动跟踪器可用于获得不同公交车的需求情况。
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