[实用新型]一种便于车辆停放的立体车库

说明书

本实用新型涉及车库技术领域，具体地说，涉及一种便于车辆停放的立体车库，包括车库本体，车库本体包括两侧对称设置的定位框和顶部的顶盖，定位框为U形结构，顶盖的两侧与定位框紧密焊接，两个定位框之间的底部设置有底部承托机构，底部承托机构的上方设置有顶部承托机构，定位框的中部外侧设置有防护机构；底部承托机构包括两个平行设置的停车板，停车板的两端紧密焊接有斜板，斜板的外侧设置有滑板，滑板的两端与定位框的底部紧密焊接，斜板的底部设置有定位板，定位板的一侧顶部设置有第一轨道槽。本实用新型的设计能够方便车辆的水平和竖向的快速移动，便于车辆的存取，且在移动时能够保证车辆的稳定性，避免车辆在移动过程中晃动。

技术领域

本实用新型涉及车库技术领域，具体地说，涉及一种便于车辆停放的立体车库。

背景技术

车库是用于停放车辆的场所，一般大型场所车辆较多，空间有限，一般会使用立体车库停车，立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。

现有的立体车库结构复杂吗，在存取车辆时操作较多，且不够方便，车库车辆角度时不能快速将车辆取出，且车辆在水平和竖直移动时不够稳定，容易造成滑动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于车辆停放的立体车库，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种便于车辆停放的立体车库，包括车库本体，车库本体包括两侧对称设置的定位框和顶部的顶盖，所述定位框为U形结构，所述顶盖的两侧与定位框紧密焊接，两个所述定位框之间的底部设置有底部承托机构，所述底部承托机构的上方设置有顶部承托机构，所述定位框的中部外侧设置有防护机构；所述底部承托机构包括两个平行设置的停车板，所述停车板的两端紧密焊接有斜板，所述斜板的外侧设置有滑板，所述滑板的两端与定位框的底部紧密焊接，所述斜板的底部设置有定位板，所述定位板的一侧顶部设置有第一轨道槽，所述定位板的另一侧设置有第二轨道槽，其中一个所述停车板的一端设置有传动电机，所述传动电机的输出端通过链条传动连接有主动轮，所述主动轮与第一轨道槽滑动连接，所述滑板靠近第二轨道槽的一侧设置有若干侧滑轮，所述侧滑轮与第二轨道槽滑动连接，所述滑板的底部设置有移动轮；所述顶部承托机构包括承托板和升降机构，升降机构包括位于定位框两侧内部竖直设置的链条，所述链条的上下两端设置有链轮，所述链条与链轮啮合，所述承托板的两端与链轮的外侧紧密焊接。

作为优选，所述顶盖的两端紧密焊接有弧形板。

作为优选，所述防护机构包括上板和下板，所述上板和下板之间为平行设置，所述上板和下板之间设置有若干加强板，所述加强板呈折叠设置，所述上板和下板的两端分别与定位框的内壁紧密焊接。

作为优选，所述底部承托机构的顶部一侧竖直设置有限位杆。

作为优选，所述停车板远离传动电机的一端设置有从动轮，所述从动轮与相邻的第一轨道槽滑动连接。

作为优选，远离传动电机的一个所述停车板的外侧设置有若干辅助滑轮。

作为优选，底端的所述链轮外侧设置有升降电机，所述升降电机的输出端与链轮传动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

该便于车辆停放的立体车库能够方便车辆的水平和竖向的快速移动，便于车辆的存取，且在移动时能够保证车辆的稳定性，避免车辆在移动过程中晃动。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的侧面结构示意图

图3为本实用新型中防护机构的结构示意图；

图4为本实用新型中底部承托机构的结构示意图；

图5为本实用新型的部分结构示意图。