[实用新型]一种汽车后桥电动支座总成

说明书

一种汽车后桥电动支座总成，它包括电机支架、电机支架右侧板、电机支架安装底板、第I加强板、第II加强板、第III加强板、电机支架左侧板，所述的电机支架左侧板设置在电动支架的左侧，与电机支架焊接在一起，所述的电机支架右侧板设置在电动支架的右侧，与电机支架焊接在一起，电机支架安装底板设置在电动支架的下方，与电机支架焊接在一起，第I加强板、第II加强板、第III加强板设置在电机支架的中间，与电机支架采用段焊方式焊接在一起；本实用新型提供的一种汽车后桥电动支座总成，采用薄板零件组焊在一起，结构简单，材料较轻，减轻整车重量，加工成本低，适用性强。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，特别是涉及一种汽车后桥电动支座总成。

背景技术

电动支座总成是汽车底盘后桥总成上的一个零部件，它通常与电机安装在一起，起连接的作用，传统电动支座总成是整体式，采用铸造成型，重量较重，铸造成型后还需要加工，造成制造成本偏高。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种汽车后桥电动支座总成，采用薄板零件组焊在一起，结构简单，材料较轻，减轻整车重量，

加工成本低，适用性强。

本实用新型的技术方案是：一种汽车后桥电动支座总成，它包括电机支架、电机支架右侧板、电机支架安装底板、第I加强板、第II加强板、第III加强板、电机支架左侧板，所述的电机支架左侧板设置在电动支架的左侧，与电机支架焊接在一起，所述的电机支架右侧板设置在电动支架的右侧，与电机支架焊接在一起，电机支架安装底板设置在电动支架的下方，与电机支架焊接在一起，第I加强板、第II加强板、第III加强板设置在电机支架的中间，与电机支架采用段焊方式焊接在一起。

本实用新型的进一步的技术方案是：所述的电机支架采用6mm的B510L材质钢板制作的，在电机支架上设有两个腰形孔和两个圆孔，在电机支架的左右均两侧设有圆弧形状。

本实用新型的更进一步的技术方案是：所述的电机支架左侧板和电机支架右侧板均采用6mm的SAPH440材质钢板制作的，电机支架左侧板和电机支架右侧板上均设有成型圆弧形状，通过简易成型模具成型，成型圆弧形状与电动支架上的圆弧形状相吻合。

本实用新型的更进一步的技术方案是：所述的电动支架安装底板采用6mm的B510L材质钢板制作的，在电动支架安装底板上设有两个圆孔。

本实用新型的再进一步的技术方案是：所述的第I加强板、第II加强板、第III加强板均采用6mm的SAPH440材质钢板制作的，第I加强板与电动支架左侧板距离为36mm，第I加强板与第II加强板的距离为25mm，第II加强板与第III加强板的距离为44mm。

本实用新型与现有技术相比具有如下特点：

本实用新型提供的一种汽车后桥电动支座总成，采用薄板零件组焊在一起，结构简单，材料较轻，减轻整车重量，加工成本低，适用性强。

以下结合附图和具体实施方式对实用新型的详细结构作进一步描述。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为附图1的左视图；

附图3为附图1的俯视图。

具体实施方式