[实用新型]调速型液力偶合器齿轮油泵

说明书

本实用新型公开了一种调速型液力偶合器齿轮油泵，包括泵壳体、泵盖、泵轴承、从动油泵齿轮、主动油泵齿轮和驱动齿轮；泵壳体与泵盖构成一腔体，从动油泵齿轮和主动油泵齿轮两端分别通过泵轴承安装在该腔体中，且主动油泵齿轮与从动油泵齿轮组成齿轮副，以将该腔体分成相对的吸油腔和排油腔；驱动齿轮安装在主动油泵齿轮出泵壳体的轴上。本实用新型简化了调速型液力偶合器供油泵结构并提高其流量，可满足大功率调速型液力偶合器的需要。

技术领域

本实用新型涉及液力传动技术领域，具体涉及一种调速型液力偶合器齿轮油泵。

背景技术

调速型液力偶合器是一种可以调节输出转速，以液体为工作介质将原动机与工作机联接的液力元件。它能使原动机空载起动，在输入转速不变的情况下，能十分方便地对工作机进行无级调速，改变输出功率的大小。

调速型液力偶合器的工作介质主要是6#液力传动油和32#汽轮机油，其供油方式主要由摆线转子泵供油。调速型液力偶合器摆线转子泵通过装在偶合器输入轴上的齿轮驱动，将偶合器箱体内的工作油抽出，经冷却器冷却后进入偶合器工作型腔进行动力传递，同时带走旋转件工作过程中产生的热量并对轴承进行润滑，调速型液力偶合器所需的油流量与传递功率成正比。

图1(a)、(b)为现有的摆线转子泵的结构示意图，主要由泵壳体1a、泵盖2a、偏心套3a、外转子4a、内转子5a、泵盖板6a、泵轴承7a、泵柱销8a、泵隔套9a、泵隔板10a、泵轴11a和驱动齿轮12a组成。

泵轴承7a用以支承油泵工作组件；内、外转子则以偏心距e装入泵壳体内腔。外转子4a比内转子5a多一个齿，当调速型液力偶合器输入轴上的齿轮驱动驱动齿轮12a转动时，内转子5a为主动齿，外转子4a为从动齿，因齿数不同，它们之间存在相对运动，外转子4a的转速比内转子5a每圈慢一个齿。内转子5a的齿廓和外转子4a的齿廓是一对共扼摆线曲线，它能保证在油泵运转时，不论内、外转子转到什么位置，各齿均处于啮合状态，即内转子5a每个齿的齿廓曲线上总有一点和外转子4a的齿廓曲线相接触，从而在内、外转子之间形成与内转子5a齿数相同个数的工作腔。这些工作腔的容积随着转子的旋转而不断变化，当转子朝顺时针方向旋转时，内、外转子中心线右侧的各个工作腔的容积由小变大，以致形成局部真空，将液压油从进油口吸入；在内、外转子中心线左侧的各个工作腔的容积由大变小，将液压油从出油口排出。即每转一圈，内转子5a的一个齿便吸、排油一次，完成一个工作循环。内转子5a有n个齿，每转一圈，则完成n个齿的吸、排油循环。

由上可知，调速型液力偶合器摆线转子泵是内啮合，同向旋转，并且只相差一个齿，两转子间齿廓处的相对滑动速度很小，油泵齿面的摩擦和磨损也较小；同时，泵壳体1a配油角度大，吸油和排油较充分，避免了吸空现象，调速型偶合器摆线转子泵在最高输入转速2000r/min，出油口压力低于0.63MPa下运行，其运转平稳、寿命长、噪声较小。

但是，调速型液力偶合器摆线转子泵的排量取决于内转子的齿数、齿形、齿宽及内外转子的偏心距及转速，调速型液力偶合器摆线转子泵常用在转速2000r/min以下，油泵的油流量少于300L/min。目前，调速型液力偶合器越来越多应用在大功率、高转速的设备上，而调速型液力偶合器工作油流量与传递功率成正比，因此，调速型液力偶合器摆线转子泵已无法满足大功率调速型液力偶合器的流量和压力要求。另外，当转速高于2000r/min，出油压力大于0.63MPa时，调速型液力偶合器摆线转子泵噪声和振动明显增大，油泵极易失效，影响调速型液力偶合器的安全运行。

发明内容

本发明的目的是在不改变调速型液力偶合器的外形尺寸下，提供一种调速型液力偶合器齿轮油泵，简化调速型液力偶合器供油泵结构并提高其流量，满足大功率调速型液力偶合器的需要。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：