[实用新型]永磁驱动模块及其应用的真空断路器

说明书

本实用新型公开了一种永磁驱动模块及其应用的真空断路器，包括安装在同一机架内部的永磁机构、输入驱动轴、输出驱动轴、连杆和拉杆，永磁机构固定于输入驱动轴的上部机架上，输入驱动轴和输出驱动轴分别转动装配在连杆两侧的机架上，拉杆位于连杆的上方。本实用新型公开的永磁驱动模块优化了传动机构，使永磁机构、分闸弹簧、缓冲器及永磁控制单元等功能单元合理、紧凑的布置在机架内，不仅提高了传动效率，还节约了空间，节省了材料，降低了制造成本，更是提高了动作的可靠性，通过以上合理、紧凑的布置，使永磁驱动模块无论宽度、高度，特别是深度方向的尺寸都做到了最小，提高了其应用的真空断路器动力输出的传动效率及动作的可靠性。

技术领域

本实用新型属于电气化铁路高压配电系统真空断路器技术，具体涉及一种小型化的永磁驱动模块及其应用的真空断路器。

背景技术

目前用于电气化铁路的单极户外高压真空断路器多数采用弹簧机构，作为一个单独的模块安装于断路器横梁的侧面，体积较大；还有配置永磁机构的单极户外高压真空断路器，其永磁机构要么与弹簧机构同样配置在断路器横梁的侧面，要么就是配置在断路器横梁的下方，这样导致整个真空断路器与驱动结构分散，且不利于对真空断路器进行快速检修更换。

发明内容

本实用新型解决的技术问题是：针对现有的真空断路器存在结构分散导致真空断路器不利于检修维护的问题，提供一种小型化的永磁驱动模块及其应用的真空断路器。

本实用新型包括如下技术方案：

永磁驱动模块，包括安装在同一机架1内部的永磁机构2、输入驱动轴4、输出驱动轴11、连杆5和触头拉杆16，所述永磁机构2固定于输入驱动轴4的上部机架上，所述输入驱动轴4和输出驱动轴11分别转动装配在连杆5两侧的机架上，所述触头拉杆16位于连杆5的上方；

所述永磁机构2的机构驱动轴2-1与固定在输入驱动轴4上的第一拐臂4-1铰接，所述输入驱动轴4上还固定设有与连杆5一端铰接的第二拐臂4-2，所述连杆5的另一端与固定在输出驱动轴11上的拐臂结构铰接，并通过输出驱动轴11上的拐臂结构与触头拉杆16一端铰接，通过永磁机构驱动触头拉杆16控制真空灭弧室内部触头动作。

进一步的，所述输出驱动轴11上的拐臂结构包括第三拐臂11-1和第五拐臂11-3，其中第三拐臂11-1和连杆5铰接，所述第五拐臂11-3和触头拉杆16铰接。

进一步的，本实用新型的永磁驱动模块还包括缓冲器8，所述缓冲器8固定在第三拐臂11-1下方的机架上，所述第三拐臂11-1的底部设置始终压在缓冲器8上的滚轮10。

优选的，所述缓冲器8为油缓冲器。

进一步的，本实用新型的永磁驱动模块还包括固定在输出驱动轴11一侧机架上的分闸弹簧14，所述输出驱动轴11上还设有对应分闸弹簧14的第四拐臂11-2，所述第四拐臂11-2的端部铰接连接弹簧拉杆13，所述分闸弹簧14一端固定，另一端与弹簧拉杆13连接。

进一步的，所述永磁机构2的永磁控制单元17与永磁机构2并列设置并固定在机架1上。

本实用新型还公开了一种永磁驱动模块应用的真空断路器，包括固封极柱模块100、永磁驱动模块200和横梁300，所述固封极柱模块100固定在横梁300上，所述永磁驱动模块200固定在横梁300内部，所述永磁驱动模块200内部的触头拉杆与固封极柱模块100内控制触头连接。

本实用新型具有如下有益效果：