[实用新型]一种地铁供电施工辅助放线装置

说明书

本实用新型公开了一种地铁供电施工辅助放线装置，包括弧形板，所述弧形板对称设置有两组，所述弧形板的两侧皆设置有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑杆，两组所述滑杆相互远离的一侧设置有连接杆，两组所述连接杆相互远离的一侧设置有壳体，一组所述弧形板底部的两侧和另一组弧形板顶部的两侧皆设置有第一伸缩杆。本实用新型装置通过第二伸缩杆、弹簧和按压板的相互配合，可以对电缆进行按压，防止在解除电缆固定后，电缆到处散乱，影响操作人员进行使用，通过第一伸缩杆、铰接杆、螺纹套管、安装块和双向螺纹杆的相互配合，可以调节弧形板之间的间距，进而增加绕线的长度，使其操作人员起来更加方便。

技术领域

本实用新型涉及地铁供电施工辅助放线装置技术领域，具体为一种地铁供电施工辅助放线装置。

背景技术

供电施工过程中，经常需要进行展放导线作业(即钢芯铝导线等)，由于距离较长或地势的原因，增加了施工难度，近年来无人机技术发展迅速，工程施工中开始使用无人机进行展放牵引绳作业；

而现有的地铁供电施工辅助放线装置，无法对电缆进行按压，在解除电缆固定后，电缆会到处散乱，影响操作人员进行使用，无法可以调节绕线盘之间的间距，进而减少绕线的长度，使其操作人员起来更加繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁供电施工辅助放线装置，以解决上述背景技术中提出现有的地铁供电施工辅助放线装置，无法对电缆进行按压，在解除电缆固定后，电缆会到处散乱，影响操作人员进行使用，无法可以调节绕线盘之间的间距，进而减少绕线的长度，使其操作人员起来更加繁琐的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁供电施工辅助放线装置，包括弧形板，所述弧形板对称设置有两组，所述弧形板的两侧皆设置有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑杆，两组所述滑杆相互远离的一侧设置有连接杆，两组所述连接杆相互远离的一侧设置有壳体，一组所述弧形板底部的两侧和另一组弧形板顶部的两侧皆设置有第一伸缩杆，两组所述第一伸缩杆相互靠近的一侧设置有安装块，两组所述安装块相互靠近的一侧设置有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的外侧对称套设有螺纹套管，所述螺纹套管的底部和顶部对称设置有铰接杆，且铰接杆与弧形板相互连接，所述壳体内侧顶部的中间位置处对称设置有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的底部设置有按压板，所述第二伸缩杆的外侧套设有弹簧，且弹簧与壳体和按压板相互连接。

优选的，所述壳体顶部的中间位置处设置有把手，且把手的外侧设置有防滑纹。

优选的，所述滑杆由L型结构制成，且滑杆与滑槽相互适配。

优选的，所述连接杆的外侧设置有轴承，且轴承与滑杆相互连接。

优选的，所述壳体底部的四角处设置有安装槽，且安装槽的内部设置有轮子。

优选的，所述双向螺纹杆外侧的中间位置处设置有握环，且握环的外侧设置有防滑橡胶套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该地铁供电施工辅助放线装置通过第二伸缩杆、弹簧和按压板的相互配合，可以对电缆进行按压，防止在解除电缆固定后，电缆到处散乱，影响操作人员进行使用，通过第一伸缩杆、铰接杆、螺纹套管、安装块和双向螺纹杆的相互配合，可以调节弧形板之间的间距，进而增加绕线的长度，使其操作人员起来更加方便。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的弧形板的侧视图。

图中：1、弧形板；2、按压板；3、滑槽；4、滑杆；5、连接杆；6、第一伸缩杆；7、铰接杆；8、螺纹套管；9、安装块；10、双向螺纹杆；11、壳体；12、第二伸缩杆；13、弹簧。

具体实施方式