[实用新型]一种矿用急救车有效

专利信息
申请号: 202020160144.4 申请日: 2020-02-11
公开(公告)号: CN211610393U 公开(公告)日: 2020-10-02
发明(设计)人: 崔志强;王建斌;张营;齐大田;孙彩宏;李慧;初静;潘海江 申请(专利权)人: 铁法煤业(集团)有限责任公司晓明矿
主分类号: A61G3/00 分类号: A61G3/00;A61G3/08
代理公司: 铁岭天工专利商标事务所(普通合伙) 21105 代理人: 靳万清
地址: 112700 *** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 急救车
【说明书】:

为解决上述技术问题,本实用新型一种矿用急救车,具有车箱,车箱具有箱底板、位于车箱前后两端的端板以及位于车箱左右两侧的侧板,其中的一个端板上设有对拉门,位于车箱内的箱底板上设有安装平台,安装平台的前后部箱底板上设有乘座平台,安装平台上安放有担架平台,位于车箱前后两端的端板上均设有所述的对拉门,位于车箱左右两侧的侧板上均设有侧拉门。应用本实用新型后可以相对便捷、快速地把伤员抬至车内,从而可以相对缩短伤员的运送时间。

技术领域

本实用新型涉及一种用于矿井伤员运输的车辆,具体地说是涉及一种矿用急救车。

背景技术

井下发生事故后,为减少中途伤员运送时间,最好采用急救车运输将伤员从事故地点快速升井,创造最佳的救治时间。但目前矿用急救车大部分为平巷使用,且开门方向单一,对于井下多变的环境,在将伤员搬入急救车内带来很大的不变,增加了伤员运输过程的时间。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种矿用急救车,应用本实用新型后可以相对便捷、快速地把伤员抬至车内,从而可以相对缩短伤员的运送时间。

为解决上述技术问题,本实用新型一种矿用急救车,具有车箱,车箱具有箱底板、位于车箱前后两端的端板以及位于车箱左右两侧的侧板,其中的一个端板上设有对拉门,位于车箱内的箱底板上设有安装平台,安装平台的前后部箱底板上设有乘座平台,安装平台上安放有担架平台,位于车箱前后两端的端板上均设有所述的对拉门,位于车箱左右两侧的侧板上均设有侧拉门。

作为本实用新型的改进,所述安装平台上的左、右两侧固装有分别向前、后延伸至所述乘座平台上的第一槽形滑道,位于安装平台外侧的滑道段可向上折叠并固定至与第一槽形滑道处于垂直的状态,第一滑板通过其底部左、右两侧的第一滚轮与所述安装平台上左、右两侧的第一槽形滑道相配合可前、后滑动地装在安装平台上,第一槽形滑道内还插有用于限制第一滚轮滑动的第一限位销;所述第一滑板上的前、后部固装有第二槽形滑道,第二滑板通过其底部前、后部的第二滚轮与第一滑板上前、后部的第二槽形滑道相配合可左、右滑动地装在第一滑板上,第二槽形滑道内还插有用于限制第二滚轮滑动的第二限位销;所述的担架平台装于第二滑板上。

作为本实用新型的进一步改进,所述的担架平台可升降地装在第二滑板上。

进一步地,所述第二滑板上的前、后部均装有升降架,升降架包括固装在第二滑板上的丝母和第一铰接座,丝母上旋有丝杠,丝杠上具有手柄,所述担架平台的底部相应固装有第二铰接座,丝母的端部与第二铰接座之间铰接有升降杆,升降杆与第一铰接座之间铰接有支撑连杆。

本实用新型的有益技术效果是:

第一,位于车箱前后两端的端板上均设有对拉门,位于车箱左右两侧的侧板上均设有侧拉门,极大地方便了伤员进出急救车辆,较好地适应了井下狭窄的空间环境;

第二,在安装平台上设置了可沿安装平台前后滑动的第一滑板,并且在第一滑板上设置了可左右滑动的第二滑板,因此无论伤员由哪个门进入急救车,都可方便、快速地抬到担架平台上,从而可以节省伤员的运送时间;

第三,担架平台可升降地装在第二滑板上,在斜巷乘坐时担架高度可调,能够使伤员始终处于水平的乘坐状态,给伤员提供更舒适的乘坐环境。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步地详细说明。

图1是本实用新型一种矿用急救车的主视结构示意图。

图2是图1的侧视结构示意图。

图3是安装平台上装有第一槽形滑道后的矿用急救车的主视结构示意图,图中去除了一端的端板。

图4是图3的侧视结构示意图,图中去除了一侧的侧板。

图5是图4的俯剖视结构示意图。

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