[实用新型]山岳铁道车辆转向架结构有效

专利信息
申请号: 202020161365.3 申请日: 2020-02-11
公开(公告)号: CN213228622U 公开(公告)日: 2021-05-18
发明(设计)人: 徐承佚;文炯晳 申请(专利权)人: 韩国铁道技术研究院
主分类号: B61C9/38 分类号: B61C9/38;B61F5/52;B61H3/00;B61F15/00
代理公司: 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人: 赵赫;王莹
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 山岳 铁道 车辆 转向架 结构
【权利要求书】:

1.一种山岳铁道车辆转向架结构,其特征在于,包括:

转向架框架,设置于山岳铁道车辆车身的下部,用于支撑车身的荷重;

第一轮轴及第二轮轴,设置于所述转向架框架的下部,在第一车轴及第二车轴的两侧设置第一车轮及第二车轮;

弹性小齿轮,与所述第一车轴相结合;

牵引电动机,设置于所述车身,用于生成驱动力;以及

驱动齿轮,与所述第一车轴相结合,用于向所述第一车轴传递所述牵引电动机的驱动力。

2.根据权利要求1所述的山岳铁道车辆转向架结构,其特征在于,

所述弹性小齿轮包括:

轴套,与所述第一轮轴相结合;

小齿轮,以啮合的方式与所述轴套的外侧相结合;以及

罩,从两侧使所述轴套与小齿轮结合固定,

在所述轴套与小齿轮之间设置弹性体。

3.根据权利要求1所述的山岳铁道车辆转向架结构,其特征在于,

以所述弹性小齿轮为中心,在一侧设置盘式制动器型制动装置,在另一侧设置鼓式制动器型制动装置。

4.根据权利要求1所述的山岳铁道车辆转向架结构,其特征在于,

在所述第二车轴的两侧设置一对盘式制动器型制动装置。

5.根据权利要求1所述的山岳铁道车辆转向架结构,其特征在于,

在所述第一轮轴及第二轮轴的第一车轴及第二车轴与第一车轮及第二车轮之间插入设置第一轴承及第二轴承。

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