[实用新型]一种车铣复合机床

说明书

本实用新型属于机床技术领域，尤其是一种车铣复合机床，包括机体、支撑台、夹具、车削装置、传动孔、铣削机构、固位孔、箱门和除尘机构，支撑台顶面的中心处与机体的底部固定连接，所述夹具的左端与机体左侧面的底部固定连接，所述车削装置的底部与支撑台右端顶面的中心处固定连接，所述传动孔开设于机体左端顶面的中心处。该车铣复合机床，通过铣削机构和除尘机构的配合使用，首先可以促使机床具备车铣复合使用的工作模式，这样就很大程度提高了工件加工的效率，然后可以方便快速调节不同铣刀的位置，从而进一步提高了机床的工作效率，最后，还可以快速对机床加工时产生的粉尘进行抽离和收集，这样就很大程度增加了机床的实用性。

技术领域

本实用新型涉及机床技术领域，尤其涉及一种车铣复合机床。

背景技术

目前，现有的数控车床和数控铣床都是单独存在的，这样对于工件的加工也是分开进行加工，这样就很大程度降低了机床的工作效率，而且现有的机床除尘效果也比较差，从而进一步造成了机床的污染，这样又进一步降低了机床的实用性。

实用新型内容

基于现有的机床工作效率低、除尘效果差和实用性差的技术问题，本实用新型提出了一种车铣复合机床。

本实用新型提出的一种车铣复合机床，包括机体、支撑台、夹具、车削装置、传动孔、铣削机构、固位孔、箱门和除尘机构，所述支撑台顶面的中心处与机体的底部固定连接，所述夹具的左端与机体左侧面的底部固定连接，所述车削装置的底部与支撑台右端顶面的中心处固定连接，所述传动孔开设于机体左端顶面的中心处，所述铣削机构的右端与机体右端的顶面固定连接，所述固位孔开设于机体前端的右侧面，所述箱门的左端与固位孔的内腔插接，所述除尘机构的左端与支撑台前端顶面的左侧固定连接。

优选的，所述铣削机构包括稳位板、传动气缸、升降气缸、减速电机、轴承座、第一固位杆、刀盘、固位块、铣刀、固位螺栓、传动板、对位块、第二固位块和调节螺栓，所述稳位板的底端与机体右端的顶面固定连接，所述传动气缸的右端与稳位板顶端的左侧面固定连接，所述升降气缸顶端的右侧面与传动气缸的左端固定连接，所述减速电机的顶端与升降气缸的底端固定连接，所述轴承座的顶部与减速电机底端的输出轴末端固定连接，所述固位杆的前端与轴承座底端的内腔插接，所述刀盘背面的中心处与固位杆的前端固定连接，所述第一固位块相互靠近的一端与刀盘外圈面固定连接，所述铣刀相互靠近的一端与第一固位块的内腔插接，所述固位螺栓的后端均与第一固位块的正面螺纹连接，所述传动板正面的中心处与固位杆的后端固定连接，所述对位块的前端分别与传动板背面的外围处固定连接，所述第二固位块的前端与轴承座底端背面的右侧固定连接，所述调节螺栓的左端分别与第二固位块和对位块的中心处插接。

优选的，所述除尘机构包括抽气泵、集尘管、封盖、滤网、分支管和吸尘嘴，所述抽气泵的底部与支撑台顶面的左前方固定连接，所述集尘管的后端与抽气泵前端的排气口连通，所述封盖的后端与集尘管前端的内腔插接，所述滤网套装于封盖前端的内壁，所述分支管的底部与支撑台前端和后端的顶面焊接，所述分支管的左端贯穿机体底端的左侧面并与抽气泵后端的抽气口连通，所述吸尘嘴的底端均与分支管的顶面连通。

优选的，所述对位块和第二固位块的中心处均开设有螺纹孔，且调节螺栓左端的表面分别与两个螺纹孔的内壁螺纹连接。

优选的，所述滤网的材质为不锈钢，滤网可以对空气和粉尘进行筛选，从而保证粉尘会被集尘管收集起来。

优选的，所述封盖后端的外表面与集尘管前端的内壁螺纹连接，所述封盖前端的外表面焊接有多个细杆，扭开封盖就可以把集尘管内部的粉尘给快速清理出来，这样就方便了除尘机构的持续使用。

优选的，所述箱门的表面与固位孔的内壁滑动连接，固位孔是对箱门移动的方向进行限定，而且增加了箱门移动时的稳定性。

优选的，所述吸尘嘴分别等距分布于分支管前端和后端的顶部。

本实用新型中的有益效果为：