[实用新型]一种拉臂车用给料框架

说明书

本实用新型公开了一种拉臂车用给料框架，包括左挡板、右挡板、左纵梁、右纵梁、定位安装板、底架和后挡板，所述左挡板和右挡板分别焊接设置于左纵梁和右纵梁上，在左纵梁和右纵梁之间设置底架，所述底架包括加强横梁和加强纵梁，且加强横梁和加强纵梁相互交错连接，在左挡板和右挡板一端之间设置后挡板，在左挡板和右挡板另一端设置安装定位板于左纵梁和右纵梁末端上，所述安装定位板一侧旁设置辅助限位连接板于左纵梁和右纵梁两侧外，本实用新型结构简单，操作方便，强度高，使用寿命长，成本较低，通过定位安装板与多个定位安装孔的设置提高安装效率，避免在安装过程中安装错位发生，保证工作正常，提高其稳定性和可靠性。

技术领域

本实用新型涉及拉臂车设备技术领域，具体涉及一种拉臂车用给料框架。

背景技术

特种汽车是从汽车自身结构特点出发，相对于普通载货汽车底盘的传统结构形式而言，其底盘及整车的结构都相当特殊，为专门设计，很少使用通用型总成部件的车型，现有拉臂车大多应用于环卫、消防、煤矿等领域，均需要设置给料框架于驱动车上，且配合底架、后架安装于驱动车上。

但现有技术中的给料框架结构复杂，强度较低，使用寿命短，成本较高，同时安装时较为复杂，安装效率低，在安装过程中容易安装错位，导致无法正常工作，甚至损坏拉臂车。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种拉臂车用给料框架，包括左挡板、右挡板、左纵梁、右纵梁、定位安装板、底架和后挡板，所述左挡板和右挡板分别焊接设置于左纵梁和右纵梁上，在左纵梁和右纵梁之间设置底架，所述底架包括加强横梁和加强纵梁，且加强横梁和加强纵梁相互交错连接，在左挡板和右挡板一端之间设置后挡板，在左挡板和右挡板另一端设置安装定位板于左纵梁和右纵梁末端上，所述安装定位板一侧旁设置辅助限位连接板于左纵梁和右纵梁两侧外，在左纵梁和右纵梁内分别设置若干定位安装孔。

作为优选，所述左挡板、右挡板与左纵梁、右纵梁之间均匀等距的设置若干连接加强板。

作为优选，所述左纵梁、右纵梁另一端内设置辅助定位安装槽，所述安装定位板内设置半圆开槽，且辅助定位安装槽与安装定位板的半圆开槽在同一中心线上。

作为优选，所述辅助定位安装槽一侧旁设置延伸板与左纵梁、右纵梁连接，所述延伸板与连接加强板底端连，连接加强板顶端与左挡板和右挡板连接。

作为优选，所述连接加强板底端设置定位安装槽板，在连接加强板之间设置连接环板，所述连接环板内设置连接孔，连接孔与定位安装槽板在同一中心线上。

本实用新型的有益效果是：结构简单，操作方便，强度高，使用寿命长，成本较低，通过定位安装板与多个定位安装孔的设置提高安装效率，避免在安装过程中安装错位发生，提高其安装精度，保证工作正常，多个加强纵梁、加强横梁、连接加强板的设置将提高其稳定性和可靠性。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型的主视结构示意图；

图4是本实用新型的侧视结构示意图。

图中：1、左挡板；2、右挡板；3、左纵梁；4、右纵梁；5、定位安装板； 6、加强横梁；7、加强纵梁；8、后挡板；9、辅助限位连接板；10、定位安装孔；11、连接环板；12、连接加强板；13、延伸板；14、辅助定位安装槽；15、定位安装槽板；16、底架。

具体实施方式

本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。