[实用新型]一种凸轮轴淬火感应器

说明书

本实用新型公开了一种凸轮轴淬火感应器，包括支撑架、淬火装置、连通管，所述淬火装置与支撑架通过连通管相互连接，所述支撑架上一体成型有出水管，所述淬火装置外圈上一体成型有进水管，所述进水管另一端连通在淬火装置内圈，所述淬火装置还包括固定杆，所述固定杆另一端固定连接在支撑架上，所述连通管一端设有气囊，所述气囊表面设有充气口，所述连通管充气口一端连接在出水管上，本实用新型所述淬火装置内圈上设有温度传感器，实现按照要求实现凸轮轴各个部位不同时间、温度的淬火，使凸轮轴各个部位的淬火达到更好的效果，并且本实用新型连通管采用新型结构，在淬火装置发热时，气囊膨胀，可以更好的固定连通管，防止连通管脱落。

技术领域

本实用新型属于凸轮轴加工领域，具体涉及一种凸轮轴淬火感应器。

背景技术

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。

凸轮轴在加工中，有淬火这一环节，现有的凸轮轴淬火使用的淬火装置都是统一淬火，无法实现根据凸轮轴材质等要求实现不同的淬火，并且原有技术中，连通管时间长以后容易脱落。

实用新型内容

针对现有技术上存在的不足，本实用新型提供一种凸轮轴淬火感应器。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种凸轮轴淬火感应器，包括支撑架、淬火装置、连通管，所述淬火装置与支撑架通过连通管相互连接，所述支撑架上一体成型有出水管，所述淬火装置外圈上一体成型有进水管，所述进水管另一端连通在淬火装置内圈，所述淬火装置还包括固定杆，所述固定杆另一端固定连接在支撑架上，所述连通管一端设有气囊，所述气囊表面设有充气口，所述连通管充气口一端连接在出水管上。

进一步的，所述淬火装置内圈上设有温度传感器。

进一步的，所述支撑架上还设有水箱、水泵，所述水泵设在水箱内，所述水泵出水口连接在连通管上。

进一步的，所述温度传感器与水泵电性连接。

进一步的，所述温度传感器型号为DS18B20。

采用上述技术方案，本实用新型的有益效果：

本实用新型通过所述淬火装置外圈上一体成型有进水管，所述进水管另一端连通在淬火装置内圈，所述淬火装置还包括固定杆，所述固定杆另一端固定连接在支撑架上，所述连通管一端设有气囊，所述气囊表面设有充气口，所述连通管充气口一端连接在出水管上，所述淬火装置内圈上设有温度传感器，实现按照要求实现凸轮轴各个部位不同时间、温度的淬火，使凸轮轴各个部位的淬火达到更好的效果，并且本实用新型连通管采用新型结构，在淬火装置发热时，气囊膨胀，可以更好的固定连通管，防止连通管脱落。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的结构左视图；

图3是本实用新型的连通管一端剖视结构图；

图中：1、支撑架；2、固定杆；3、进水管；4、淬火装置；5、连通管；6、出水管；7、水泵；8、水箱；9、温度传感器；10、充气口；11、气囊。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型：