[实用新型]一种共享移动电源马达锁扣装置

说明书

本实用新型公开了一种共享移动电源马达锁扣装置，包括锁架，所述锁架的中心处滑动连接有锁芯，所述锁芯的底端内部连接有弹簧，所述锁架的一侧固定连接有马达固定架，所述马达固定架的内部靠内的一侧固定连接有电动马达，所述马达固定架的内部靠外的一侧固定连接有减速箱，所述减速箱的转动轴的前端插入连接有偏心轮，所述偏心轮转动插入在锁架的一侧，本实用新型通过机械结构加大对移动电源的加锁力度，通过设置电动马达作为加解锁驱动，力度更大，工作更加稳定，大大降低整体机构的驱动电流，提高能源使用率。通过在锁芯上锁完成时的位置设置带有检测按键的PCB电路板，以此来判断是否已经加锁，降低了驱动板的成本，提升了锁扣上锁的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及共享电源锁扣领域，尤其涉及一种共享移动电源马达锁扣装置。

背景技术

当前的共享移动电源的锁扣装置，锁芯加解锁力度不够，使用驱动的电流大，能源损耗严重，对驱动板的要求高，因为电磁锁装置，力度较小，无法调节，线圈也很容易烧坏，并且经常出现无法解锁、卡死，造成机器故障，影响使用体验。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种共享移动电源马达锁扣装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种共享移动电源马达锁扣装置，包括锁架，所述锁架的中心处滑动连接有锁芯，所述锁芯的底端设置有弹簧，所述锁架的一侧固定连接有马达固定架，所述马达固定架的内部靠内的一侧固定连接有电动马达，所述马达固定架的内部靠外的一侧固定连接有减速箱，所述减速箱的转动轴的前端插入连接有偏心轮，所述偏心轮转动连接在锁架的一侧，所述弹簧设置在锁架与锁芯之间。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述锁芯的中间分别设置有限位台阶和传动凹槽，所述偏心轮顶端一侧设置有凸起，所述偏心轮的凸起设置在锁芯的传动凹槽内。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述弹簧卡放在锁芯底部与锁架通孔内。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述锁架的顶端固定连接有PCB电路板，所述PCB电路板的底端固定连接有检测按键，所述检测按键的位置与锁芯中间的限位台阶相对应。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电动马达的转动轴的前端固定设置有齿轮，所述齿轮插入连接在减速箱的底端，所述减速箱在与电动马达的连接处设置有对应安装孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述锁架在与锁芯滑动连接处设置有对应的通孔，所述锁架在与偏心轮的转动连接处设置有通孔，所述锁芯的前端设置有圆角。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过机械结构加大对移动电源的加锁力度，通过设置电动马达作为加解锁驱动，力度更大，工作更加稳定，大大降低整体机构的驱动电流，提高能源使用率。

2、本实用新型通过在锁芯完全时的位置设置检测按键，以此来判断是否已经加锁，降低了驱动板的成本，优化了充电机箱的内部锁扣机构。

3、本实用新型非常的实用，且结构简单、装配容易，可以很好的降低生产成本和使用者运营成本。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种共享移动电源马达锁扣装置的锁芯示意图视图；

图2为本实用新型提出的一种共享移动电源马达锁扣装置的电动马达与偏心轮示意图图；

图3为本实用新型提出的一种共享移动电源马达锁扣装置的偏心轮与锁芯示意图；