[实用新型]具有支撑臂的支架应用于车载无人飞行器侦测与防御设备

说明书

一种具有支撑臂的支架应用于车载无人飞行器侦测与防御设备，包括底座；多个第一法兰板，等距安装于底座的周向，每个第一法兰板均具有安装孔，在每个第一法兰板均安装有支撑臂；支撑臂包括套筒，其末端插于安装孔，套筒的前部具有环形阻挡片；止动瓦，其安装于套筒的内部，用于止动；压盖套装于套筒的前端外壁；弹簧的一端插于套筒的内部；第一减震器安装于第二关节；转接板安装于第一减震器的前端，用于减震；伸缩臂的前端具有第一关节，第一关节与第二关节连接，伸缩臂的内部具有空腔，用于插弹簧；其中，伸缩臂的后端插入套筒的内部，并与止动瓦相抵靠。通过第一关节与第二关节可以自由调节支撑臂的角度，并用过第一减震器减震，提高稳定性。

技术领域

本申请涉及支撑组件技术领域，特别是涉及具有支撑臂的支架应用于车载无人飞行器侦测与防御设备。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。

与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。

现有的车载无人飞行器侦测与防御设备通过螺栓直接安装于支架上，车辆带着无人飞行器侦测与防御设备在需要区域进行侦测与防御，现有的支架为普通支架减震效果较差，况且不能改变角度，因此不能满足需求。

实用新型内容

本申请的目的在于克服上述问题或者至少部分地解决或缓解上述问题。

根据本申请的一个方面，提供了一种具有支撑臂的支架应用于车载无人飞行器侦测与防御设备，包括：

底座；

多个第一法兰板，等距安装于所述底座的周向，并且每个所述第一法兰板均具有安装孔，在每个所述第一法兰板均安装有支撑臂；

所述支撑臂包括：

套筒，其末端插于所述安装孔，所述套筒的前部具有环形阻挡片；

止动瓦，其安装于所述套筒的内部，用于止动；

压盖，套装于所述套筒的前端外壁；

弹簧，其一端插于所述套筒的内部；

第一减震器，安装于第二关节；

转接板，安装于所述第一减震器的前端，用于减震；

伸缩臂，前端具有第一关节，所述第一关节与所述第二关节连接，所述伸缩臂的内部具有空腔，用于插所述弹簧；

其中，所述伸缩臂的后端插入所述套筒的内部，并与所述止动瓦相抵靠。

根据本申请的具有支撑臂的支架应用于车载无人飞行器侦测与防御设备，通过在底座安装多个第一法兰板，并且每个第一法兰板均具有安装孔，在每个第一法兰板均安装有支撑臂；支撑臂包括套筒，在其末端插于安装孔，在套筒的前部具有环形阻挡片，该环形阻挡片与第一法兰板固定连接，以使得底座与支撑臂连接，将止动瓦安装于套筒的内部，用于止动，压盖套装于套筒的前端外壁，弹簧其一端插于套筒的内部，第一减震器安装于第二关节，用于减震，转接板安装于第一减震器的前端，伸缩臂的前端具有第一关节，第一关节与第二关节连接，伸缩臂的内部具有空腔，用于插弹簧，伸缩臂的后端插入套筒的内部，并与止动瓦相抵靠。通过第一关节与第二关节可以自由调节支撑臂的角度，并通过第一减震器减震，提高稳定性。