[实用新型]动力电池包及电动车

说明书

本申请提供一种动力电池包及电动车。该动力电池包括承载件、多个电芯、限位件以及紧固件。将电芯以电池单体的形式放置于承载件的容置区域，并通过限位件与紧固件相互配合对电芯进行固定。相较于体积较大的电池模组，电池单体形式的电芯能够适应不同形状、尺寸的动力电池包。

技术领域

本申请涉及电动车领域，具体而言，涉及一种动力电池包及电动车。

背景技术

现有动力电池包的生产过程为，先将单体电芯组装成电池模组后，再将电池模组装成动力电池包。由于不同的车身结构，动力电池包之间的形状、尺寸差异很大，因此同一电池模组无法兼容不同形状尺寸的动力电池包。因此，就需要根据不同的动力电池包开发不同形状的电池模组，继而导致产品的开发周期以及成本的增加。

实用新型内容

为了克服现有技术中的至少一个不足，本申请的目的之一在于提供一种动力电池包，所述动力电池包包括承载件、限位件、紧固件以及多个电芯，所述承载件包括预设大小的容置区域；

所述多个电芯成阵列排布，设置于所述容置区域；

所述限位件设置于所述容置区域边缘的预设位置，且与位于所述容置区域边缘的电芯贴合；

所述紧固件用于与所述限位件配合，沿所述阵列排布的方向对所述电芯进行加固，使得所述电芯之间紧密贴合。

可选地，所述限位件包括第一限位件以及第二限位件；

所述第一限位件与所述第二限位件沿所述电芯成阵列排布的第一方向设置于所述容置区域的两侧。

可选地，所示紧固件包括导向单元以及施力单元，所述第一限位件开设有第一开孔，所述第二限位件开设有第二开孔；

所述导向单元穿过所述第一开孔以及所述第二开孔；

所述施力单元作用于所述第一限位件以及所述第二限位件，使得所述第一限位件与所述第二限位件沿所述导向单元运动，在所述第一方向对所述电芯进行加固。

可选地，所述第一开孔与所述第二开孔一一对应。

可选地，所述导向单元为螺杆；所述施力单元为与螺母。

可选地，所述导向单元沿所述电芯阵列排布的第二方向与所述容置区域边缘位置的电芯贴合。

可选地，所述动力电池包还包括第三限位件；

所述第三限位件一端设置于所述第一限位件，另一端沿所述第一方向横跨所述电芯设置于所述第二限位件，用于将所述电芯在竖直方向进行固定。

可选地，所述电芯之间设置缓冲件，用以吸收所述电芯之间的撞击。

可选地，所述电芯为极耳位于同一侧的方形电芯，所述方形电芯的表面设置有凹槽，所述凹槽用于吸收所述方形电芯工作过程中产生的体积膨胀；

所述动力电池包还包括设置于所述极耳一侧的上盖，所述上盖与所述极耳之间还设置有保护罩。

本申请实施例的目的之二在于提供一种电动车，所述电动车包括所述的动力电池包。

相对于现有技术而言，本申请具有以下有益效果：

综上所述，本申请实施例提供一种动力电池包及电动车。该动力电池包括承载件、多个电芯、限位件以及紧固件。将电芯以电池单体的形式放置于承载件的容置区域，并通过限位件与紧固件相互配合对电芯进行固定。相较于体积较大的电池模组，电池单体形式的电芯能够适应不同形状、尺寸的动力电池包。

附图说明