[实用新型]防浪板结构、燃油箱结构和汽车有效
申请号: | 202020165366.5 | 申请日: | 2020-02-12 |
公开(公告)号: | CN211764920U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 孙凯;曾志新 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60K15/077 | 分类号: | B60K15/077 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 吴英铭 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 板结 燃油 结构 汽车 | ||
本实用新型公开了一种防浪板结构、燃油箱结构和汽车。该防浪板结构包括防浪板本体,所述防浪板本体包括缓冲槽和贯穿所述缓冲槽的缓冲孔。本实用新型所提供的防浪板结构可以缓冲燃油箱中各个方向的油液,降低油液晃动噪音,提升NVH性能。
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,尤其涉及一种防浪板结构、燃油箱结构和汽车。
背景技术
随着汽车设计的不断进步,整车NVH水平在不断提升。现有汽车的燃油箱中的油液冲击燃油箱在所难免,由于防浪板设计不合理,油液冲击燃油箱时会产生很大的噪声,从而造成消费者的困扰,以为汽车出现问题。并且,现有的防浪板质量过重,结构复杂,增加了制作成本。
发明内容
本实用新型实施例提供一种防浪板结构、燃油箱结构和汽车,以解决油液冲击燃油箱产生的噪音过大的问题。
本实用新型实施例提供一种防浪板结构,包括防浪板本体,所述防浪板本体包括缓冲槽和贯穿所述缓冲槽的缓冲孔。
优选地,所述缓冲槽的形状为半球形。
优选地,所述缓冲槽的形状为椭球形。
优选地,所述缓冲孔在所述缓冲槽上均匀分布。
优选地,所述防浪板结构还包括连接柱,所述连接柱设置在所述缓冲槽上。
本实用新型实施例提供一种燃油箱结构,包括燃油箱和上述防浪板结构,所述防浪板结构设置在所述燃油箱的凹陷位置。
优选地,所述防浪板结构包括设置在缓冲槽上的连接柱,所述连接柱与所述燃油箱的凹陷位置相连。
本实用新型实施例提供一种汽车,包括上述燃油箱结构、减震垫、下车体和固定组件,所述减震垫设置在燃油箱和所述下车体之间,所述固定组件将所述燃油箱和所述减震垫固定在所述下车体上。
优选地,所述减震垫设置所述燃油箱的凹陷位置上方。
优选地,所述固定组件为固定绑带或者螺栓组件。
本实用新型实施例提供一种防浪板结构、燃油箱结构和汽车,该防浪板结构包括防浪板本体,防浪板本体上设有缓冲槽,该缓冲槽的槽壁设有贯穿所述缓冲槽的若干缓冲孔,当燃油箱内油液晃动时,油液通过缓冲孔被分散为小股油液流动,从而缓冲了油液对燃油箱的冲击,有效降低油液晃动噪音。由于防浪板本体上设有缓冲槽,可以增大与油液的接触面积,即缓冲槽可以与来自防浪板本体的前方、后方、左方、右方、底部和顶部所有方向的油液接触,以缓冲各个方向的油液,降低油液晃动噪音,提升NVH性能。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对本实用新型实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型一实施例中防浪板结构的结构示意图。
图2是本实用新型一实施例中燃油箱结构的结构示意图。
附图标号说明:
10、防浪板本体;11、缓冲槽;12、缓冲孔;13、连接柱;20、燃油箱。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
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