[实用新型]车辆稳定杆的安装夹具和具有其的车辆

说明书

本实用新型提供一种车辆稳定杆的安装夹具和具有其的车辆，所述安装夹具具有安装腔以用于安装衬套，所述衬套上具有贯通的安装孔以用于安装所述稳定杆，所述稳定杆通过所述衬套固定在所述安装夹具上，且由所述安装夹具将所述稳定杆固定在车架上，所述安装夹具形成为钢材料件，所述安装夹具上设有多个与所述安装腔连通的连接部，所述衬套上设有多个与所述连接部相对应的配合部，以由所述连接部和所述配合部可对应连接地设在所述安装腔上。本实用新型的车辆稳定杆的安装夹具，在无需额外增加翻边结构的前提下，就能具有良好结构刚度，延长使用寿命，且该安装夹具的整体尺寸较小，有效节省空间。

技术领域

本实用新型涉及车辆配件制造技术领域,更具体地，涉及一种车辆稳定杆的安装夹具和具有该安装夹具的车辆。

背景技术

车辆上的稳定杆中间直段需要固定在车架上来使稳定杆两端能以中间直段为旋转轴进行扭转。一般采用稳定杆安装夹子配合橡胶衬套将稳定杆固定在车架上。车辆上一般会选用冲压或拼焊的工艺来加工稳定杆安装夹子，但是当车辆载荷较大时，稳定杆系统受力也会相应增大，为了使稳定杆安装夹子提供足够的夹紧力并保证足够的强度和使用寿命，需要把稳定杆安装夹子尺寸设计的非常大，这样会占用非常宝贵的底盘布置空间，一般情况下，底盘空间都是非常紧张的。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种尺寸小且具有足够强度的车辆稳定杆的安装夹具。

本实用新型还提供一种具有该安装夹具的车辆。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型第一方面实施例的车辆稳定杆的安装夹具，所述安装夹具具有安装腔以用于安装衬套，所述衬套上具有贯通的安装孔以用于安装所述稳定杆，所述稳定杆通过所述衬套固定在所述安装夹具上，且由所述安装夹具将所述稳定杆固定在车架上，所述安装夹具形成为钢材料件，所述安装夹具上设有多个与所述安装腔连通的连接部，所述衬套上设有多个与所述连接部相对应的配合部，以由所述连接部和所述配合部可对应连接地设在所述安装腔上。

进一步地，所述安装夹具和所述安装腔的截面分别为U形，所述衬套具有与所述U形安装腔对应的配合面。

进一步地，所述连接部为多个连接槽，所述配合部为多个连接扣，多个所述连接扣分别卡接在多个所述连接槽内。

进一步地，每个所述连接槽分别沿所述安装夹具竖直相下延伸。

进一步地，每个所述连接槽的截面形成为开口朝向所述安装腔的U形。

进一步地，所述连接槽的个数为四个，四个所述连接槽分别间隔开布置在所述安装夹具的两个自由端上。

进一步地，四个所述连接槽在所述安装夹具的两个自由端上对称设置。

进一步地，所述安装夹具为机加工的一体成型件。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆，包括根据上述实施例中所述的车辆稳定杆的安装夹具。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

本实用新型的车辆稳定杆的安装夹具，采用机加工工艺加工成型，在无需额外增加翻边结构的前提下，就能具有良好结构刚度，延长使用寿命，且该安装夹具的整体尺寸较小，有效节省空间。

附图说明

图1为本实用新型的车辆稳定杆的安装夹具的结构示意图；

图2为本实用新型的车辆稳定杆的安装夹具与衬套的装配示意图。

附图标记：

安装夹具10；安装腔11；连接部12；

衬套20；安装孔21。

具体实施方式