[实用新型]一种汽车零部件生产用抛丸机有效
申请号: | 202020165788.2 | 申请日: | 2020-02-13 |
公开(公告)号: | CN211681628U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 黄月芹;秦臻 | 申请(专利权)人: | 广西科技大学鹿山学院 |
主分类号: | B24C3/04 | 分类号: | B24C3/04;B24C9/00 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 黄娟 |
地址: | 545000 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 生产 抛丸 | ||
本实用新型公开了一种汽车零部件生产用抛丸机,涉及汽车零部件领域,包括抛丸机本体,抛丸机本体的内壁顶面设置有抛丸器,抛丸器的顶端设置有输丸管,输丸管通过凹槽贯穿抛丸机本体并与抛丸器固定连接,输丸管远离抛丸器的一端固定设置有储丸箱,抛丸机本体的内壁两侧均设置有固定块,固定块的一端固定连接有第一调节支架,第一调节支架远离固定块的一端设置有安装块。本实用新型通过在抛丸机本体上设置的第一调节支架滚珠,钢丸能够回弹至第二调节支架上推动滚珠,再通过弹簧的弹性作用使第二调节支架推动钢丸再射向放置台,使钢丸能够多次对加工件进行处理,提高抛丸工作效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域,尤其涉及一种汽车零部件生产用抛丸机。
背景技术
汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础,零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力,他们是相互影响、相互作用的。
汽车零部件生产时需要用到抛丸机对生产零件表面进行落砂﹑除芯和清理,但现有的抛丸机抛丸处理效率较低,往往需要对零部件进行二次处理,且钢丸在使用后容易附着杂质、铁屑,影响再加工质量。
为解决上述问题,本申请中提出一种汽车零部件生产用抛丸机。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种抛丸处理效率高的汽车零部件生产用抛丸机。
(二)技术方案
本实用新型提出一种汽车零部件生产用抛丸机,包括抛丸机本体,抛丸机本体的内壁顶面设置有抛丸器,抛丸器的顶端设置有输丸管,输丸管通过凹槽贯穿抛丸机本体并与抛丸器固定连接,输丸管远离抛丸器的一端固定设置有储丸箱,抛丸机本体的内壁两侧均设置有固定块,固定块的一端固定连接有第一调节支架,第一调节支架远离固定块的一端设置有安装块,第一调节支架的一端开设有弹簧凹槽,第一调节支架的上下两端均开设有调节槽,抛丸机本体的内壁两侧均通过销轴转动连接有第二调节支架,该销轴位于固定块的下方,第二调节支架远离销轴的一端通过弹簧凹槽与调节槽贯穿连接第一调节支架,弹簧凹槽的内壁一侧固定连接有弹簧,第二调节支架靠近弹簧的一侧贴合连接有滚珠,滚珠位于弹簧凹槽的内部并与弹簧贴合连接,抛丸机本体的内部设置有放置台,放置台位于抛丸器的正下方。
优选的,安装块靠近第一调节支架的一侧开设有安装槽,安装块通过安装槽的配合套接在第一调节支架的一端,第一调节支架的两侧均开设有第一限位凹槽,安装块的两侧均开设有第二限位凹槽。
优选的,安装块的正面设置有限位块,限位块的背面固定连接有限位杆,限位杆通过安装槽、第一限位凹槽与第二限位凹槽的配合分别贯穿第一调节支架与安装块并与连接块相连。
优选的,连接块位于安装块的背面,连接块靠近安装块的一侧开设有固定凹槽,连接块通过固定凹槽与限位杆螺纹配合连接。
优选的,抛丸机本体的内壁两侧均固定设置有挡板,挡板位于放置台的下方,抛丸机本体的下端两侧分别开设有进风槽与出风槽,进风槽与出风槽相互靠近的一侧均设置有过滤网,过滤网位于抛丸机本体的内部。
优选的,抛丸机本体的一侧下端通过支架固定连接有风机,抛丸机本体的另一侧下端设置有集尘箱,风机的输出端插接在进风槽的内部,集尘箱与出风槽相连。
本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果:
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