[实用新型]一种贝雷支撑平台的加固结构有效

专利信息
申请号: 202020167197.9 申请日: 2020-02-13
公开(公告)号: CN211645932U 公开(公告)日: 2020-10-09
发明(设计)人: 柯杰 申请(专利权)人: 柯杰
主分类号: E01D15/133 分类号: E01D15/133;E01D22/00;E01D19/00
代理公司: 北京维知知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11503 代理人: 刘青宜
地址: 438300 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 支撑 平台 加固 结构
【说明书】:

实用新型公开了一种贝雷支撑平台的加固结构,包括:上弦杆、下弦杆和横梁;所述上弦杆和下弦杆的一端焊接有阴头,另一端焊接有阳头,所述横梁嵌设在下弦杆与其中一个所述立杆的拐角连接处,所述立杆上且位于横梁的上方螺纹旋接有横向紧固杆,所述下弦杆的外壁开设有滑道,且滑道的内壁嵌设有滑块,所述滑块的外壁通过卡槽与支架连接,且支架上螺纹贯穿连接有紧固销。本实用新型中,该贝雷支撑平台的加固结构采用移动结构的滑块配合紧固销的侧位连接方式,可以对下弦杆上的横梁起到外侧加固连接的作用,增大横梁与贝雷支撑平台的连接稳定性,防止横梁在受到较大外力冲击时发生晃动的现象。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域,尤其涉及一种贝雷支撑平台的加固结构。

背景技术

贝雷架也称为装配式公路钢桥,原名叫321公路钢桥,贝雷架是形成一定单元的钢架,可以用它拼接组装成很多构件、设备,而贝雷支撑平台是由多个贝雷架组成拼接而成,其通常应用在大型建筑施工场地内,给行人和车辆提供运输行走的支撑平台。

然而现有的贝雷支撑平台上的横梁在连接固定时,通常都是直接采用插入紧固件的方式对横梁进行加固,使得两者之间缺少辅助性的加固措施,由于贝雷支撑平台经常承受较大重量的压力,使得贝雷支撑平台在长时间使用后容易发生横梁连接处晃动的现象,从而导致贝雷支撑平台连接不稳的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种贝雷支撑平台的加固结构。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种贝雷支撑平台的加固结构,包括:上弦杆、下弦杆和横梁;

所述上弦杆和下弦杆之间焊接有加强杆;

所述上弦杆和下弦杆之间垂直焊接有两个平行结构的立杆;

所述上弦杆和下弦杆的一端焊接有阴头,另一端焊接有阳头;

所述横梁嵌设在下弦杆与其中一个所述立杆的拐角连接处;

所述立杆上且位于横梁的上方螺纹旋接有横向紧固杆;

所述下弦杆的外壁开设有滑道,且滑道的内壁嵌设有滑块;

所述滑块的外壁通过卡槽与支架连接,且支架上螺纹贯穿连接有紧固销。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述阴头的俯视截面为U形结构;

所述阴头的内壁直径与阳头的外壁直径大小一致。

作为上述技术方案的进一步描述:

还包括纵向紧固杆;

所述纵向紧固杆螺纹旋接在下弦杆上且位于横梁的外侧;

所述纵向紧固杆与横梁的外壁钢性接触。

作为上述技术方案的进一步描述:

还包括轴承;

所述轴承设置在横向紧固杆的外端;

所述轴承的内壁转动连接有衔接杆;

所述衔接杆上开设有定位孔。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述紧固销的外壁直径与定位孔的内壁直径大小相等;

所述紧固销与定位孔贯穿式螺纹旋接。

作为上述技术方案的进一步描述:

还包括防水膜;

所述防水膜粘贴在滑块的两侧竖直端外壁;

两个所述防水膜的厚度大小一致。

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