[实用新型]一种防膨胀的分体活塞

说明书

本实用新型公开了一种防膨胀的分体活塞，包括：活塞顶盖、筒体、弧形防胀板以及拉杆，所述活塞顶盖同心设置在筒体的顶部，所述筒体顶部设置有一圈限位槽，所述活塞顶盖底部设置有一圈延伸至限位槽内的限位圈，所述筒体内设置有空腔，所述筒体下部对称设置有向空腔内延伸的销孔座，所述弧形防胀板左右对称预埋在筒体的内侧壁中，所述拉杆水平设置在筒体的空腔中。通过上述方式，本实用新型提供的防膨胀的分体活塞，利用限位槽与限位圈的配合，进行活塞顶盖在筒体上的径向定位，加强了连接处的密封，并利用螺栓对立柱的连接，进行活塞顶盖在筒体上的轴向定位，结构稳定。

技术领域

本实用新型涉及活塞技术领域，特别是涉及一种防膨胀的分体活塞。

背景技术

汽车活塞好比汽车发动机的中枢部位，用来承受气体压力，并通过活塞销带动连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分，在发动机运转的时候占了极其重要的地位。

铝合金活塞的重量轻，有利于降低发动机能耗，但是铝合金活塞的热膨胀系数高，高温环境下容易膨胀而加速磨损，降低了发动机的使用寿命。部分铝合金活塞通过埋入防胀环来抵抗热变形，但是普通防胀环的结构简单，防胀环与活塞的结合效果较差，防胀效果有限，需要改进。

近年来，由于发动机强化程度的不断提高，发动机的转速、平均有效压力和活塞平均速度都较以前有了大幅度的提高，因此发动机的热负荷和机械负荷都增加了。活塞损坏后，可以更换或者维护，但是整体更换的成本高，而分体活塞的结构稳定性差。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种防膨胀的分体活塞，以解决背景技术中存在的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种防膨胀的分体活塞，包括：活塞顶盖、筒体、弧形防胀板以及拉杆，所述活塞顶盖同心设置在筒体的顶部，所述筒体顶部设置有一圈限位槽，所述活塞顶盖底部设置有一圈延伸至限位槽内的限位圈，所述筒体内设置有空腔，所述筒体下部对称设置有向空腔内延伸的销孔座，所述弧形防胀板左右对称预埋在筒体的内侧壁中，所述拉杆水平设置在筒体的空腔中，所述拉杆的两端分别延伸至筒体的内侧壁中与弧形防胀板相连接，所述活塞顶盖中部设置有延伸至拉杆的立柱，所述拉杆底部设置有与立柱相连接的螺栓，所述弧形防胀板的顶面和底面均设置有内凹结构。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述内凹结构为矩形凹槽，且弧形防胀板的顶面和底面均设置有至少3条矩形凹槽。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述内凹结构为三角形凹槽，且弧形防胀板的顶面和底面均设置有至少3条三角形凹槽。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述活塞顶盖与限位圈为一体化铝合金结构。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述拉杆的两端与弧形防胀板之间通过焊接固定。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述销孔座内设置有销轴安装孔，所述销轴安装孔内设置有卡簧安装槽。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述筒体的外圆上设置有气环槽和油环槽，所述气环槽位于油环槽的上方。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述拉杆上设置有供螺栓插入的通孔。

本实用新型的有益效果是：本实用新型指出的一种防膨胀的分体活塞，利用限位槽与限位圈的配合，进行活塞顶盖在筒体上的径向定位，加强了连接处的密封，并利用螺栓对立柱的连接，进行活塞顶盖在筒体上的轴向定位，结构稳定，减少维护频率，而且分体结构的维护便利，使用成本低；通过弧形防胀板与拉杆的设置，拉杆对弧形防胀板进行拉固，大大提升了对筒体热膨胀的抑制效果，进一步的通过在弧形防胀板的顶面和低面设置内凹结构，加强弧形防胀板与筒体的结合效果。

附图说明