[实用新型]一种内置散热柱的防膨胀活塞

说明书

本实用新型公开了一种内置散热柱的防膨胀活塞，包括：活塞基体、防胀环以及散热柱，所述活塞基体内设置有空腔，所述活塞基体下部对称设置有向空腔内延伸的销孔座，所述防胀环预埋在活塞基体的内壁中，所述防胀环上固定设置有延伸至空腔的连接块，所述散热柱设置在连接块的末端，所述散热柱顶部内凹设置有储油孔，所述散热柱底部设置与储油孔连通的滴油孔，所述防胀环与活塞基体相同心且位于销孔座的上方，所述防胀环的顶面和底面均设置有内凹结构。通过上述方式，本实用新型提供的内置散热柱的防膨胀活塞，通过设置散热柱，可以利用储油孔分别进行润滑油的暂存，提升散热效果。

技术领域

本实用新型涉及活塞技术领域，特别是涉及一种内置散热柱的防膨胀活塞。

背景技术

汽车活塞好比汽车发动机的中枢部位，用来承受气体压力，并通过活塞销带动连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分，在发动机运转的时候占了极其重要的地位。

铝合金活塞的重量轻，有利于降低发动机能耗，但是铝合金活塞的热膨胀系数高，高温环境下容易膨胀而加速磨损，降低了发动机的使用寿命。

近年来，由于发动机强化程度的不断提高，发动机的转速、平均有效压力和活塞平均速度都较以前有了大幅度的提高，因此发动机的热负荷和机械负荷都增加了。而活塞的散热效果并没有加强，高强度工况下温度上升，更容易疲劳变形，需要加强散热。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种内置散热柱的防膨胀活塞，以解决背景技术中存在的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种内置散热柱的防膨胀活塞，包括：活塞基体、防胀环以及散热柱，所述活塞基体内设置有空腔，所述活塞基体下部对称设置有向空腔内延伸的销孔座，所述防胀环预埋在活塞基体的内壁中，所述防胀环上固定设置有延伸至空腔的连接块，所述散热柱设置在连接块的末端，所述散热柱顶部内凹设置有储油孔，所述散热柱底部设置与储油孔连通的滴油孔，所述防胀环与活塞基体相同心且位于销孔座的上方，所述防胀环的顶面和底面均设置有内凹结构。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述内凹结构为矩形凹槽，且防胀环的顶面和底面均设置有至少3条矩形凹槽。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述内凹结构为三角形凹槽，且防胀环的顶面和底面均设置有至少3条三角形凹槽。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述散热柱至少设置有2个。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述连接块的一端与防胀环之间焊接固定，所述连接块的另一端与散热柱之间焊接固定。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述销孔座内设置有销轴安装孔，所述销轴安装孔内设置有卡簧安装槽。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述活塞基体及销孔座为一体化铸铝结构。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述活塞基体的外圆上设置有气环槽和油环槽，所述气环槽位于油环槽的上方。

本实用新型的有益效果是：本实用新型指出的一种内置散热柱的防膨胀活塞，通过设置散热柱，可以利用储油孔分别进行润滑油的暂存，提升散热效果；通过设置闭环结构的防胀环埋入活塞基体，实现了活塞基体的结构加强，在防胀环的顶面和低面设置内凹结构，加强防胀环与活塞基体的结合效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型一种内置散热柱的防膨胀活塞的实施例1的结构示意图；