[实用新型]车辆侧向防撞装置及车辆

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，提供一种车辆侧向防撞装置及车辆，车辆侧向防撞装置包括：控制装置，安装于车辆上，用于确定所述车辆的侧面是否存在障碍物，若是，则发送防撞指令；以及防撞外饰板，适配于所述车辆的车门安装，并与所述控制装置连接，用于响应于所述防撞指令从收回状态变为弹出状态；其中，当所述防撞外饰板处于所述收回状态时，与所述车门一体以作为车辆外饰；当所述防撞外饰板处于所述弹出状态时，用于间隔开所述车门与所述障碍物。本实用新型方案设计了独特的侧向防撞机制，在解决司机行车时侧向带来的安全问题的同时，还具有设计简单、占用空间小、不影响整车其他结构、费用少、对整车成本影响不大等优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体地涉及车辆侧向防撞装置及车辆。

背景技术

随着人们安全意识的提高，防止车辆被磕碰的装置被越来越多的车辆生产厂家和购买者所重视。为了防止车辆被磕碰，大部分车辆都安装了前后置雷达作为一种安全装置，并配以声音或者更为直观的显示装置告知驾驶员周围障碍物的情况，解决了驾驶员泊车、倒车和启动车辆时无法准确判断车辆前后障碍物的困扰，帮助驾驶员扫除车辆前部离车辆较近位置以及车辆后部的视野死角，提高的车辆驾驶的安全性。但是大部分车辆只安装前置雷达和后置雷达，对于车辆侧向的安全防护考虑不够周全，当驾驶员在上下车开闭车门、行车以及拐弯时由于侧面视线不良，车辆容易与侧向车辆或障碍物刮碰，造成车辆受损。

实用新型内容

为了解决或至少部分解决上述技术问题，本实用新型提供一种车辆侧向防撞装置及车辆。

本实用新型实施例第一方面提供一种车辆侧向防撞装置，所述车辆侧向防撞装置包括：控制装置，安装于车辆上，用于确定所述车辆的侧面是否存在障碍物，若是，则发送防撞指令；以及防撞外饰板，适配于所述车辆的车门安装，并与所述控制装置连接，用于响应于所述防撞指令从收回状态变为弹出状态；其中，当所述防撞外饰板处于所述收回状态时，与所述车门一体以作为车辆外饰；当所述防撞外饰板处于所述弹出状态时，用于间隔开所述车门与所述障碍物。

优选地，所述车辆侧向防撞装置还包括：距离检测装置，安装于车辆上，用于采集车辆两侧与对应侧的物体物之间的水平间隔距离；并且，所述控制装置根据所述水平间隔距离来确定所述车辆的侧面是否存在障碍物，其中若所述水平间隔距离小于预设的安全间隔阈值时，则确定所述物体是障碍物。

优选地，所述车辆侧向防撞装置还包括：车速检测装置，与所述控制装置连接，用于检测所述车辆的车速；并且，所述控制装置还用于根据所述车速调节所述安全间隔阈值的大小。

优选地，当所述防撞外饰板处于所述弹出状态时，该防撞外饰板相对于车门的弹出距离小于所述水平间隔距离。

优选地，所述距离检测装置为红外传感器。

优选地，所述车辆侧向防撞装置还包括：报警装置，与所述控制装置连接，用于在所述控制装置发出防撞指令时进行报警。

优选地，所述车辆侧向防撞装置还包括：驱动模块，与所述控制装置和所述防撞外饰板分别连接，用于响应于所述控制装置所发送的防撞指令，驱动所述防撞外饰板从所述收回状态变为所述弹出状态。

优选地，所述驱动模块为伸缩杆。

本实用新型实施例第二方面提供一种车辆，其特征在于，所述车辆包括上述车辆侧向防撞装置。

通过上述技术方案，本实用新型方案设计了独特的侧向防撞机制，在解决司机行车时侧向带来的安全问题的同时，还具有设计简单、占用空间小、不影响整车其他结构、费用少、对整车成本影响不大等优点。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明