[实用新型]一种机车专用逆变电源有效
| 申请号： | 202020168521.9 | 申请日： | 2020-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN211152606U | 公开（公告）日： | 2020-07-31 |
| 发明（设计）人： | 于连广;王昌烨;史振滨 | 申请（专利权）人： | 济南朗瑞电气有限公司 |
| 主分类号： | H05K7/20 | 分类号： | H05K7/20;H05K5/02;H02M7/00 |
| 代理公司： | 济南光启专利代理事务所(普通合伙) 37292 | 代理人： | 赵文成 |
| 地址： | 250100 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 机车 专用 电源 | ||
1.一种机车专用逆变电源，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的正面开设有通口(18)，通口(18)的左壁固定安装有支撑板(17)，支撑板(17)上活动套接有七个旋转柱(4)，每个旋转柱(4)的右端均固定安装有旋转板(13)，每个旋转柱(4)的左端均固定安装有旋转块(3)，每个旋转块(3)的左侧均固定安装有活动柱(5)，活动柱(5)上设置有连动板(16)，每个活动柱(5)的左端均活动贯穿连动板(16)，外壳(1)的左内壁开设有七个弧形槽(2)，每个活动柱(5)的左端分别与每个弧形槽(2)活动链接，外壳(1)的左内壁固定安装有固定板(7)，固定板(7)的前侧固定安装有气囊(12)，气囊(12)的前侧固定安装有推动板(11)，推动板(11)通过连动装置与中间的活动柱(5)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种机车专用逆变电源，其特征在于：所述连动装置包括旋转柱a(9)，旋转柱a(9)的左端与推动板(11)固定连接，旋转柱a(9)上活动套接有连动板a(6)，连动板a(6)的前端活动套接在中间的活动柱(5)上。
3.根据权利要求1所述的一种机车专用逆变电源，其特征在于：每个所述旋转板(13)的右侧均固定安装有旋转柱b(15)，外壳(1)的右内壁开设有七个卡槽(14)，每个旋转柱b(15)分别与每个卡槽(14)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种机车专用逆变电源，其特征在于：所述固定板(7)的前侧固定安装有两个限位柱(10)，且两个限位柱(10)均活动贯穿推动板(11)。
5.根据权利要求4所述的一种机车专用逆变电源，其特征在于：两个所述限位柱(10)的上分别套接有拉簧(8)，两个拉簧(8)的后端均与固定板(7)固定连接，两个拉簧(8)的前均与推动板(11)固定连接。
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