[实用新型]一种用于单扭杆翻转机构的翻转支座

说明书

本实用新型公开了一种用于单扭杆翻转机构的翻转支座，包括承载座、位置调节结构、自锁动力驱动结构和啮合齿槽，所述承载座上方的内部安装有连接轴承，且连接轴承的内部连接有翻动滚轴，所述位置调节结构设置于承载座的下方，所述自锁动力驱动结构设置于承载座的右侧，所述啮合齿槽开设于翻动滚轴的外表面。该种用于单扭杆翻转机构的翻转支座通过设置的位置调节结构能够方便对支座的整体安装高度进行调节，如此能够保证支座安装位置的合适性，自锁夹块通过啮合齿牙和啮合齿槽的啮合能够对活动的翻动滚轴进行锁止，以此能够保证翻转调节后的单扭杆翻转机构不会再次发生角度的改变，从而保证翻动滚轴的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及车辆装置技术领域，具体为一种用于单扭杆翻转机构的翻转支座。

背景技术

载货汽车的驾驶室是汽车车身的重要组成部分，是职业驾驶员日夜工作的地方。其结构直接关系到驾驶员的安全、工作效率和健康。驾驶室一般采用金属薄壳结构，并与车架柔性相连，不承受载荷，属于非承载式车身。目前，驾驶室通过翻转机构实现前翻，翻转机构主要有两种结构：液压机构；借助于弹性元件预先储备的弹性变形能实现驾驶室前翻。大部分轻型驾驶室采用第二种结构，具体为单扭杆翻转机构。

一般的翻转支座存在自身高度与位置不便调节的问题，并且自身稳定性不好、不便进行装配，同时翻转支座还不具有对单扭杆翻转机构进行锁止的效果，为此，我们提出一种实用性更高的用于单扭杆翻转机构的翻转支座。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于单扭杆翻转机构的翻转支座，以解决上述背景技术中提出的一般的翻转支座存在自身高度与位置不便调节的问题，并且自身稳定性不好、不便进行装配，同时翻转支座还不具有对单扭杆翻转机构进行锁止的效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于单扭杆翻转机构的翻转支座，包括承载座、位置调节结构、自锁动力驱动结构和啮合齿槽，所述承载座上方的内部安装有连接轴承，且连接轴承的内部连接有翻动滚轴，所述位置调节结构设置于承载座的下方，所述位置调节结构的左侧连接有车架，所述自锁动力驱动结构设置于承载座的右侧，所述啮合齿槽开设于翻动滚轴的外表面，所述自锁动力驱动结构的内侧固定连接有自锁夹块，且自锁夹块的内表面设置有啮合齿牙。

优选的，所述位置调节结构包括调节螺孔、紧固螺帽和连接螺栓，且调节螺孔的内部安装有连接螺栓，并且连接螺栓的末端连接有紧固螺帽。

优选的，所述车架通过调节螺孔、紧固螺帽和连接螺栓与承载座之间的连接为螺纹连接，且位置调节结构设置有两组。

优选的，所述自锁动力驱动结构包括小型气泵、高压导气管、气缸、伸缩杆和橡胶塞，且小型气泵的外侧连接有高压导气管，并且高压导气管的末端连接有气缸，所述气缸的内部连接有橡胶塞，且橡胶塞的外表面固定连接有伸缩杆。

优选的，所述小型气泵通过高压导气管与气缸之间相连相通，且气缸通过橡胶塞与伸缩杆之间构成伸缩结构，并且橡胶塞的外表面与气缸的内壁之间相互贴合。

优选的，所述自锁夹块关于翻动滚轴的竖直中心线呈对称设置有两组，且自锁夹块通过啮合齿牙和啮合齿槽与翻动滚轴之间相互啮合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该种用于单扭杆翻转机构的翻转支座通过设置的位置调节结构能够方便对支座的整体安装高度进行调节，如此能够保证支座安装位置的合适性，同时设置的两组位置调节结构能够保证支座位置安装的稳定性，调节螺孔的设置方便支座上下高度的调节；

自锁动力驱动结构的设置能够为翻转支座对单扭杆的锁止提供动能，并且小型气泵通过高压导气管能够同时对气缸进行泵气，如此能够保证两侧气缸的输出动力的相同，进而保证自锁的稳定性；