[实用新型]一种透水路面

说明书

本实用新型公开了一种透水路面；包括由上至下依次铺设的面层、基层和垫层；面层由若干预制拼块接成型；预制拼块包括由上至下依次连接的第一透水层、第一混凝土层、第二透水层和第二混凝土层；本实用新型通过第一透水层、第二透水层、第一透水孔和导流通道使得水体能够通过第一出水口和第二出水口排出路面外，且不会流入下方的路基中，防止路基沉降，并且通过预应力混凝土层防止路面弯沉，且对下方的导流通道进行保护，再通过限位槽与限位凸起的配合实现预制拼块的对接，再通过注胶孔进行接缝连接，在提高排水要求的同时能够提高路面的结构稳定性。

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体涉及一种透水路面。

背景技术

为了提高路面排水能力，现有的路面大多通过透水沥青或混凝土形成透水路面，透水路面能够消除带来诸多行车不利作用的路表水膜，显著提高雨天行车的安全性、舒适性。

但是，虽然透水路面具有一定的排水功能，但是其排水能力有限，在降水速度超过透水路面的排水速度时，路面仍存在积水，使透水路面的优越性不能得到发挥，而且现有的透水路面将水体通过透水结构引入到基层下方，容易出现弯沉和塌陷等问题，影响道路安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种透水路面，以解决现有的排水能力不佳、容易引起弯沉和塌陷的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的技术方案如下：

一种透水路面，包括由上至下依次铺设的面层、基层和垫层；

所述面层由若干预制拼块接成型；

所述预制拼块包括由上至下依次连接的第一透水层、第一混凝土层、第二透水层和第二混凝土层；

所述第一混凝土层内设有预应力钢筋，所述第一混凝土层设有若干第一透水孔，在透水路面宽度方向上的纵截面上，所述第一混凝土层呈拱形；

所述第二透水层内设有与所述第一透水孔连通的导流通道，所述导流通道的长度方向与透水路面的宽度方向一致，所述导流通道的相对两端设有通向外界的第一出水口和第二出水口，且所述第一出水口和所述第二出水口的径向尺寸大于所述导流通道的径向尺寸；

在透水路面的宽度方向上，所述预制拼块的相对两侧中的一侧设有若干均匀间隔设置的限位槽，所述限位槽的长度方向与所述预制拼块的厚度方向一致；在透水路面的宽度方向上，所述预制拼块的相对两侧中的另一侧设有若干均匀间隔设置的限位凸起，所述限位凸起与所述限位槽相适配；所述限位槽的底壁开设有缺口，所述缺口与所述限位凸起之间形成注胶孔，所述注胶孔的长度方向与所述预制拼块的厚度方向一致。

根据本实用新型提供的透水路面，通过第一透水层、第二透水层、第一透水孔和导流通道使得水体能够通过第一出水口和第二出水口排出路面外，且不会流入下方的路基中，防止路基沉降，并且通过预应力混凝土层防止路面弯沉，且对下方的导流通道进行保护，再通过限位槽与限位凸起的配合实现预制拼块的对接，再通过注胶孔进行接缝连接，在提高排水要求的同时能够提高路面的结构稳定性。

另外，根据本实用新型上述实施例的透水路面，还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一个示例，所述导流通道包括预埋在所述第二透水层内的导流管，所述导流管设有多个与所述第一透水孔连通的第二透水孔。

根据本实用新型的一个示例，所述第二透水层内设有多个所述导流管，多个所述导流管均匀间隔设置，相邻两个所述导流管通过连接管路相连接。

根据本实用新型的一个示例，所述第二透水层设有多个向下延伸的凸台，各所述凸台内均设置有所述导流通道；所述第二混凝土层设有与所述凸台相适配的安装槽。